（余凌云、孟立）鄭渝高鐵宜昌至興山聯(lián)絡(luò)線（簡(jiǎn)稱宜興鐵路）高嵐河特大橋13號(hào)橋墩7日順利封頂，墩高124米，成為國(guó)內(nèi)在建高鐵大橋“第一高墩”。

　　鄭渝高鐵宜昌至興山聯(lián)絡(luò)線起于宜昌東站，經(jīng)湖北省宜昌市伍家崗區(qū)、夷陵區(qū)、興山縣接入鄭渝高鐵，全長(zhǎng)109公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。高嵐河特大橋位于湖北省興山縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1029米，是宜興鐵路全線控制性工程和重難點(diǎn)工程，由武九鐵路客運(yùn)專線湖北公司建設(shè)管理，中鐵隧道局集團(tuán)承建。

　　圖為高嵐河特大橋效果圖 武九客專湖北公司供圖

　　據(jù)了解，大橋所處區(qū)域?yàn)榈貏?shì)陡峭的中低山峽谷地貌，建設(shè)單位圍繞深巖溶、大樁基、大體積承臺(tái)、高橋墩、連續(xù)梁大跨度、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等難題展開攻堅(jiān)，攻克了巖溶地區(qū)大直徑深樁基施工、大體積混凝土施工、高大橋墩墩身細(xì)裂紋防治等技術(shù)難關(guān)，采用袖閥管注漿工藝有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前，工程量已完成35%。