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上海至南京至合肥高鐵崇啟公鐵長江大橋首根鉆孔樁正式開鉆
2022-12-14 來源:中新網(wǎng) 

  (浦帆)記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,12月12日14時58分,在長江北岸江蘇省啟東市北新鎮(zhèn)安聯(lián)村施工現(xiàn)場,隨著一臺SR415R旋挖鉆機的啟動,上海至南京至合肥高鐵崇啟公鐵長江大橋首根鉆孔樁正式開鉆,標志著該橋正式開工建設(shè)。

  崇啟公鐵長江大橋主橋為上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點工程。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋,上層是雙向6車道、時速100km的一級公路;下層是時速350km的雙線高速鐵路+時速250km的雙線城際鐵路。大橋分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋;其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋,是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

  崇啟公鐵長江大橋效果圖 中國鐵路上海局集團有限公司供圖

  據(jù)悉,當日開鉆的首根鉆孔樁為崇啟公鐵長江大橋北引橋N03號橋墩第30號樁,樁徑1.5米,樁長85米,樁型為摩擦樁。項目建設(shè)管理單位滬杭客專公司會同施工單位中鐵大橋局科學(xué)謀劃、強力推動,做好首根鉆孔樁開鉆的充分準備。施工單位中鐵大橋局項目部通過不斷優(yōu)化完善施工方案和資源配置,對原材料質(zhì)量、施工工藝等環(huán)節(jié)嚴格把關(guān),順利實現(xiàn)崇啟公鐵長江大橋首根鉆孔樁的開鉆。



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