2022年12月14日，由中國科協(xié)主辦、中國公路學(xué)會承辦的中國科協(xié)橋梁結(jié)構(gòu)健康安全與韌性提升關(guān)鍵技術(shù)高層次專家研討會以線上會議形式召開。

　　中國工程院院士繆昌文作“綠色低碳建筑材料”的報告，指出收縮開裂成為長期困擾橋梁結(jié)構(gòu)安全而未能解決的國際難題，并提出根本解決橋梁混凝土收縮與開裂難題的方法。要通過耐久性設(shè)計的定量化、科學(xué)化，有效保障混凝土結(jié)構(gòu)的服役壽命。針對超高性能混凝土脆性大的難題，研發(fā)鏈棒狀聚合物和微細(xì)高強鋼纖維增韌技術(shù)，實現(xiàn)超高性能與超高韌的統(tǒng)一，顯著提升輕質(zhì)大跨混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂和抗疲勞能力，促進(jìn)橋梁結(jié)構(gòu)體系輕量化創(chuàng)新。

　　中鐵大橋科學(xué)研究院總經(jīng)理、橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點實驗室執(zhí)行副主任鐘繼衛(wèi)作“面向重載交通的裝配式梁橋服役性能評估”的報告，從大交通流寬橋橋梁動態(tài)稱重系統(tǒng)車輛感知、自然車流裝配式梁橋橫向性能評價、裝配式梁橋重載服役性能多源信息評估等方面進(jìn)行了全面而深入的闡述。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院研究員趙尚傳作“鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁耐久性設(shè)計與檢評”的報告，從橋梁耐久性的內(nèi)涵、混凝土橋梁耐久性設(shè)計方法、混凝土橋梁耐久性檢評技術(shù)等方面做了詳細(xì)介紹，并給出提升混凝土橋梁耐久性的對策。

　　研討交流環(huán)節(jié)，各位專家積極發(fā)言。中國工程院院士繆昌文表示，目前很多橋梁已經(jīng)達(dá)到使用壽命，如何去評估、診斷、延長橋梁的使用壽命至關(guān)重要。要加大橋梁基礎(chǔ)設(shè)施方面的科研投入，進(jìn)一步加強橋梁自主創(chuàng)新研究；加強技術(shù)交流，減少重復(fù)研究；完善體制機制，發(fā)表英文核心期刊的同時，鼓勵科技工作者多發(fā)表中文期刊，讓工程技術(shù)人員更多地了解到我國基礎(chǔ)設(shè)施研究的水平。要用基礎(chǔ)設(shè)施的研究來支撐技術(shù)創(chuàng)新，重視應(yīng)用技術(shù)的研究，大力推廣應(yīng)用技術(shù)方面的研究成果。要加強學(xué)科交叉，提升橋梁智能檢測、智慧感知、快速修復(fù)等方面的技術(shù)能力。

　　中國工程院院士、北京工業(yè)大學(xué)副校長杜修力指出，已建長大橋梁由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，其安全與韌性能夠得到一定的保障，最需要關(guān)注的是量大面廣的、多齡期的中小橋梁和即將投入建設(shè)的普通橋梁的安全和韌性的提升。從系統(tǒng)的角度來談韌性，交通系統(tǒng)抗沖擊、抗災(zāi)害的能力缺少系統(tǒng)性的考量。

　　俄羅斯工程院外籍院士、天津大學(xué)教授馮守中表示，橋梁的耐久性離不開高性能材料的應(yīng)用，要加大輕質(zhì)、抗裂、韌性材料的研究和應(yīng)用，加大橋梁健康監(jiān)測和智能檢測，以此提升橋梁的韌性。

　　北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院院長韓冰、清華大學(xué)教授樊健生、湖南大學(xué)教授邵旭東、同濟大學(xué)教授李輝也積極發(fā)表真知灼見，并就如何提升橋梁結(jié)構(gòu)健康安全與韌性建言獻(xiàn)策。

　　本次研討會聚焦我國橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全關(guān)鍵核心技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性提升前沿領(lǐng)域，匯聚了院士、行業(yè)內(nèi)著名專家學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)軍人物等權(quán)威專家，為促進(jìn)我國橋梁高質(zhì)量發(fā)展搭建了高端學(xué)術(shù)交流平臺。