引江濟淮工程中跨徑最大的矮塔斜拉橋——引江濟淮J006-4標興業(yè)大道橋順利合龍，標志著該項目主體工程進入收官階段。

　　合龍現(xiàn)場（王占永 攝）

　　中國鐵建大橋局承建的興業(yè)大道橋位于合肥市高新區(qū)，橋梁全長614米。該橋主橋采用塔梁固結(jié)、墩梁分離的斜拉體系，是引江濟淮工程中跨徑最大的矮塔斜拉橋。橋梁主塔采用獨柱式混凝土塔柱，塔高27.4米，主橋橫向設置兩個橋塔，單個橋塔設置12對斜拉索。主梁結(jié)構(gòu)形式為預應力混凝土變截面大懸臂展翅寬幅連續(xù)箱梁，梁寬41米，懸臂箱梁采用4套掛籃同步施工，邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法施工，合龍段采用掛籃吊架合龍。

　　為減少溫度變化對橋梁合龍的影響，項目部選擇在氣溫較穩(wěn)定的時段進行合龍段混凝土澆筑，科學組織合龍段施工順序，對合龍段兩側(cè)已完成梁段的空間位置進行全面復核，并通過精確計算確定合龍段兩側(cè)配的重量，確保橋梁合龍后線性、高程精準無誤。

　　項目團隊克服前期征地拆遷難度大、與河渠標交叉施工工序復雜、雨季施工期較長及新冠疫情影響等困難，堅持從安全、質(zhì)量及工期各方面綜合考慮，嚴密組織，落實各項措施，成功實現(xiàn)了興業(yè)大道橋的順利合龍。

　　興業(yè)大道橋的順利合龍為引江濟淮工程通水通航節(jié)點目標的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎，有助于優(yōu)化當?shù)芈肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路的通行能力及舒適性，加強區(qū)域交通聯(lián)系，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。