12月27日,來自中鐵建重慶投資集團的消息,巫鎮(zhèn)高速(重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪)全線首座特長瓦斯隧道——雁鵝山隧道實現(xiàn)了雙洞貫通,標志著巫鎮(zhèn)項目建設(shè)取得突破性進展。
雁鵝山隧道左右線長度分別為4389米和4361米,最大埋深866米,是巫鎮(zhèn)高速全線長度較長,難度較大的隧道之一。該隧道地處大巴山東段,洞身穿越1處斷層、2處煤層,地形地質(zhì)、水文氣象條件復(fù)雜,山勢陡峻,峽谷、沖溝隨處可見,施工安全風(fēng)險高。
據(jù)巫鎮(zhèn)高速二分部施工人員介紹,雁鵝山隧道的進口設(shè)在了懸崖絕壁,洞前是“V”型沖溝,地形狹長、地面縱橫坡度大于70度,左洞進洞施工唯有填筑沖溝修建施工平臺方可進行。雁鵝山隧道右洞完全不具備進洞條件,經(jīng)多次研討,采用了左洞先行開挖,再通過橫洞進入右幅隧道開挖至洞口再返回向前掘進的方案,解決了進洞施工難的問題。
為保障瓦斯隧道施工安全,施工單位制定了瓦斯隧道專項施工方案。建立信息化的瓦斯監(jiān)測、報警系統(tǒng),對施工全過程進行瓦斯監(jiān)控,降低施工風(fēng)險、提高施工效率。
截至目前,巫鎮(zhèn)高速公路土建工程已經(jīng)完成總體形象進度的近九成,路面項目部相關(guān)人員已進場,正在進行臨建工程施工,后續(xù)房建、機電工程將陸續(xù)進場。
巫鎮(zhèn)高速全長48.69公里,橋隧比達到90.6%,是目前重慶橋隧比最高的高速公路。作為重慶首條直接連接陜西的高速公路,巫鎮(zhèn)高速有望在2023年建成通車,屆時重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪駕車將由目前3個小時縮短至約1小時。
記者 黎靜