2023年，全市列出1154個10億元以上重大項目清單，總投資達4.5萬億元，年度投資4600億元以上。今年是武漢的“項目投資攻堅年”“城市更新年”。市發(fā)改委相關負責人介紹，當前，我市正圍繞“十四五”規(guī)劃和基礎設施“五個三”行動計劃，在先進制造業(yè)、基礎設施、科技創(chuàng)新、現代服務業(yè)、生態(tài)環(huán)保、城市功能提升等方面，積極謀劃一批100億元、50億元重大項目，增強投資韌勁。

　　據了解，上述項目中，今年新開工的10億元以上重大項目有173個，其中工業(yè)投資占比持續(xù)加大，項目投資對優(yōu)化供給結構的關鍵性作用進一步發(fā)揮。

　　在制造業(yè)項目中，選址武漢經開區(qū)的中創(chuàng)新航動力電池及儲能電池武漢基地四期項目總投資100億元，涵蓋新能源電池研發(fā)、制造及銷售，建成后預計年產動力及儲能25GWh新能源電池。

　　基礎設施項目中，武漢樞紐直通線項目總投資508.7億元，項目線路全長約107公里，同步建設橫店東聯絡線、新溝東南聯絡線、武宜至漢口聯絡線，實現沿江高鐵與三站互通。

　　工程規(guī)模：擬建白沙洲公鐵大橋位于現狀白沙洲大橋南側70米處，與三環(huán)線走向基本一致，為城市快速路，雙向6車道，設計車速80千米/小時。本工程是與白沙洲公鐵大橋正橋配套的接線工程，包括漢陽岸接線和武昌岸接線。漢陽岸接線西起江城大道梅子立交，東與白沙洲公鐵大橋正橋西側（漢陽江堤）相接，長約2.1千米，主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等。

　　武昌岸接線西起白沙洲公鐵大橋正橋東側（武昌江堤），東至白沙洲大道青菱立交，長約2.5千米，主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等；同時對白沙洲大道地面段進行高架快速化改造，新建高架長度約2.4千米；將現狀青菱立交改造為全互通立交。批準投資總額（萬元）： 575900本年度投資計劃（萬元）：20000

　　2020年國家發(fā)改委印發(fā)《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》），明確了武漢市過江通道布局和組織實施重點。2025年前，為滿足長江沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展和南北交通運輸需求，武漢將重點推動實施16座，這其中就包括了武漢白沙洲過江通道。

　　湖北省都市圈辦發(fā)布《武鄂黃黃規(guī)劃建設綱要大綱》，圖中規(guī)劃武漢樞紐直通線東延線示意圖，從漢陽站引出，途徑武漢新城站等。武漢市自然資源和規(guī)劃局有關負責人介紹，重點功能區(qū)是武漢“五個中心”建設最重要的空間載體。實施二七路至鐵機路過長江通道、白沙洲公鐵大橋、堤角過江通道等過長江通道工程。建設江漢八橋、江漢九橋、江漢十橋等過漢江通道。

　　白沙洲公鐵兩用橋接線工程：結合武西高鐵武漢樞紐直通線工程建設，規(guī)劃在現狀白沙洲大橋上游新建白沙公鐵大橋，并作為三環(huán)線主線銜接兩岸三環(huán)線高架，高標準服務長距離快速交通；現狀白沙洲大橋銜接三環(huán)線地面輔路及區(qū)域路網，主要服務兩岸濱江地區(qū)的交通聯系。白沙洲公鐵大橋屬于武漢樞紐直通線項目，采用白沙洲公鐵大橋與白沙洲大橋距離70米的方案，則白沙洲公鐵大橋為新建橋，其設計風格將在后續(xù)工作中深入研究。