2月20日12時(shí)50分，歷時(shí)70分鐘，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目”）重要控制性工程之一的上跨邯濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，與主線橋?qū)崿F(xiàn)完美銜接，轉(zhuǎn)體施工順利完成，為下一步濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的一聲令下，兩臺(tái)連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部直徑為11.1米的圓形轉(zhuǎn)臺(tái)，以每分鐘約1°的速度開始逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)動(dòng)情況，根據(jù)轉(zhuǎn)盤上布置刻度編號(hào)、速度傳感器和攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度，有效保證了轉(zhuǎn)體精確合龍對(duì)位。濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目上跨邯濟(jì)鐵路立交橋工程為（62+62）米轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，梁體施工采用支架現(xiàn)澆施工工藝，單幅梁體重達(dá)10096噸，在K212+593處交叉，兩幅梁體同時(shí)進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)體，橋梁左幅轉(zhuǎn)體73度，右幅轉(zhuǎn)體74度，由南至北分別上跨邯濟(jì)鐵路下行線、上行線。

　　為確保轉(zhuǎn)體成功，項(xiàng)目公司成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，組織參建單位對(duì)設(shè)備調(diào)試、試轉(zhuǎn)角度、技術(shù)測(cè)量、既有鐵路安全等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行詳細(xì)的核實(shí)，多次模擬轉(zhuǎn)體，預(yù)測(cè)不同天氣情況可能帶來的影響，分析對(duì)兩端的配重以及應(yīng)力、風(fēng)速、溫度等因素的影響，確保速度可控、確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)體，按時(shí)開通既有鐵路運(yùn)營(yíng)。本次轉(zhuǎn)體成功是濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目繼2022年11月23日上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體后的又一次華麗轉(zhuǎn)身。

　　濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是省重大建設(shè)項(xiàng)目，被交通運(yùn)輸部確定為“首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目”和“全國(guó)重大工程宣傳示范項(xiàng)目試點(diǎn)”，被山東省交通運(yùn)輸廳評(píng)為“高速公路工程質(zhì)量管理及四新技術(shù)運(yùn)用工作經(jīng)驗(yàn)示范項(xiàng)目”，獲評(píng)山東省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)信用AA級(jí)單位。本項(xiàng)目對(duì)完善山東省高速路網(wǎng)布局、強(qiáng)化濟(jì)南作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市的輻射帶動(dòng)作用，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等方面具有重要意義。

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