2月17日，常泰長江大橋《基于不同服役環(huán)境的鋼橋面鋪裝耐久性指標(biāo)及服役感知系統(tǒng)研究》專題終期成果和橋面鋪裝方案，通過了省交通工程建設(shè)局常泰長江大橋建設(shè)指揮部組織的專家評審。

　　《基于不同服役環(huán)境的鋼橋面鋪裝耐久性指標(biāo)及服役感知系統(tǒng)研究》專題調(diào)研了國內(nèi)外鋼橋面鋪裝技術(shù)現(xiàn)狀，評估了大跨徑斜拉橋主流鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的耐久性，分析了常泰長江大橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)特點，提出了設(shè)計指標(biāo)、關(guān)鍵施工工藝、質(zhì)量控制及技術(shù)要求、鋼橋面系服役感知系統(tǒng)框架及運營期維保策略。

　　專家聽取了項目組研究成果和咨詢單位咨詢意見匯報，經(jīng)充分討論后，認(rèn)為專題研究內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)翔實，同意通過驗收，同意項目組推薦的常泰長江大橋上層高速公路鋼橋面、下層普通公路鋼橋面、上層中央分隔帶、下層公鐵隔離帶、索區(qū)以及公鐵合建段混凝土橋面鋪裝方案，研究結(jié)果可為常泰長江大橋鋼橋面鋪裝施工圖設(shè)計提供支撐。