由中鐵十局集團(tuán)有限公司承建的烏海黃河特大橋工程于3月18日完成首個(gè)主塔承臺第一層混凝土澆筑。烏海黃河特大橋工程是包銀高鐵項(xiàng)目控制性工程之一。該大橋是一座鋼箱梁斜拉橋，主跨達(dá)310米，全長約2190米。

　　據(jù)了解，此次澆筑的是44#主塔承臺，長37.5米、寬26米，呈八角形截面，為花瓶型橋塔，基礎(chǔ)采用鉆孔樁+承臺型式，澆筑采用C50混凝土。首次澆筑混凝土2705方，屬大體積混凝土施工，澆筑耗時(shí)長，質(zhì)量控制因素多，施工難度大。

　　為確保此次澆筑順利進(jìn)行，中鐵十局集團(tuán)有限公司包銀高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按施工規(guī)范制定了專項(xiàng)技術(shù)方案、應(yīng)急預(yù)案，并召開施工預(yù)備會，精心組織施工。

　　施工前，項(xiàng)目部對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并對施工機(jī)械設(shè)備、供電線路等進(jìn)行了全面維保。同時(shí)，技術(shù)人員對承臺各部尺寸進(jìn)行了校核，施工人員對設(shè)備布置、混凝土運(yùn)輸通道進(jìn)行了推演。施工中，施工人員嚴(yán)格落實(shí)混凝土澆筑順序、厚度、速度等施工要求，精準(zhǔn)控制混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土溫度，全力確保澆筑質(zhì)量。

　　44#主塔承臺第一層于3月16日23時(shí)26分許開始澆筑混凝土，3月18日10時(shí)26分許澆筑完成，澆筑過程歷時(shí)約35小時(shí)。