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納晴高速六枝特大橋:數(shù)字化創(chuàng)新確保橋梁精準(zhǔn)建設(shè)
2023-04-06 來源:貴州日報 

  站在六盤水市六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)箐腳村觀景臺上,俯瞰納晴高速關(guān)鍵控制性工程之一的六枝特大橋,正如火如荼地建設(shè)著。大橋施工完成的主墩挺立山間,雄偉而壯觀。

  “六枝特大橋跨越深谷,地形陡峭,地質(zhì)復(fù)雜,氣候多變,常年多霧,給施工帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”納晴高速第T10合同段常務(wù)副總工周國云說,六枝特大橋主跨徑、橋長在目前同類型橋梁中排名世界第一,墩高并列剛構(gòu)橋墩高度世界第一,主橋采用的五跨連續(xù)(三主跨)預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式為國內(nèi)外首次使用。

  “大橋上構(gòu)空腹區(qū)上下弦分別采用斜拉扣掛懸澆施工工藝和拉索輔助懸澆拱施工工藝,常規(guī)梁段采用掛籃懸澆施工工藝。”周國云介紹,主橋上部結(jié)構(gòu)為空腹式連續(xù)剛構(gòu),采用箱梁截面形式,主墩箱梁共37個懸臂澆筑節(jié)段,空腹區(qū)高度為40.5米,最大梁高15.926米,最大梁段重量約400噸。

  除了一橋“三工藝”,六枝特大橋還在主墩承臺采用了大體積砼智能溫控與自動監(jiān)控系統(tǒng),對砼溫度進(jìn)行實(shí)時全天候監(jiān)控與控制,根據(jù)監(jiān)測溫度自動配置冷卻水的溫度及流量,實(shí)現(xiàn)混凝土溫度與冷卻水溫度及流量閉環(huán)控制,預(yù)防溫度裂縫產(chǎn)生。

  基于北斗精準(zhǔn)定位的施工精度控制系統(tǒng),是六枝特大橋精準(zhǔn)建設(shè)的關(guān)鍵。周國云說:“北斗精準(zhǔn)定位技術(shù),可實(shí)現(xiàn)實(shí)時水平精度小于5毫米,高程精度小于20毫米,實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r測量。基于此技術(shù)的液壓爬模模板調(diào)整、掛籃施工模板調(diào)整工藝及扣塔塔偏檢測,建設(shè)過程中不受大霧天氣等因素影響,大大提高施工效率,提高施工質(zhì)量。”

  大橋施工中還通過液壓爬模自動同步爬升系統(tǒng),集成控制系統(tǒng)控制所有機(jī)位,實(shí)時監(jiān)控頂升千斤頂位移,確保四個面爬模同步頂升。該系統(tǒng)有機(jī)位受力均衡、故障率低、可一鍵爬升和安全高效的特點(diǎn)。“扣索及預(yù)應(yīng)力采用自動連續(xù)預(yù)緊千斤頂預(yù)緊,每一根鋼絞線對應(yīng)由一個小油缸張拉。系統(tǒng)自動預(yù)緊,過程無需人工干預(yù)。束內(nèi)鋼絞線均勻度高,受力一致。”周國云說,扣索及預(yù)應(yīng)力預(yù)緊技術(shù)能讓工效提高5到10倍。施工使用的自平衡張拉系統(tǒng)除能保證預(yù)應(yīng)力的對稱張拉外,還可實(shí)現(xiàn)扣索張拉過程中水平分離平衡,保障預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量及扣索張拉安全。張拉系統(tǒng)自動連續(xù)多束鋼絞線群錨拉索對稱同步張拉,同步精度達(dá)99%。

  同時,六枝特大橋修建時在扣錨箱與錨具之間安裝測力傳感器,實(shí)時、全天候監(jiān)測索力力值,數(shù)據(jù)上傳至云平臺實(shí)時監(jiān)控。索力變化可追溯,超載報警,為后續(xù)成橋狀態(tài)分析及科研提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

  “可視化物理交互系統(tǒng)將各檢測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、北斗高精度定位系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通,可視化大屏展示,從而實(shí)現(xiàn)施工安全及質(zhì)量的全過程可視化控制。”周國云說,六枝特大橋修建中還通過建立高精度BIM模型,開展全橋工序模擬,減少圖紙中的錯漏碰缺?;贐IM模型開展碰撞整合分析、工程量統(tǒng)計、進(jìn)度控制、結(jié)構(gòu)及設(shè)備實(shí)時狀態(tài)監(jiān)控等功能,提高效率及施工質(zhì)量。

  “依托BIM的項目管理云平臺,完成了BIM+智慧工地的一體化集成,實(shí)現(xiàn)了基于制度化、數(shù)據(jù)化、可視化、自動化、智能化的全過程項目管控。”周國云表示,一項項數(shù)字化創(chuàng)新技術(shù)的使用,為復(fù)雜條件下橋梁施工貢獻(xiàn)“貴州路橋經(jīng)驗(yàn)”,對空腹式剛構(gòu)梁橋的推廣具有積極作用。

  隨著大橋的建設(shè),橋下的箐腳村也嗅到發(fā)展的機(jī)會。

  “大橋建成后,我們村想要依托納晴高速六枝特大橋在村里打造漂流、燒烤和釣魚體驗(yàn)旅游度假區(qū)。”箐腳村相關(guān)負(fù)責(zé)人江來告訴記者,箐腳村沿河而建,優(yōu)質(zhì)的水質(zhì)條件多年來一直吸引省內(nèi)和附近的釣魚者到這垂釣。

  談及未來發(fā)展旅游的打算,江來滿臉憧憬:“知道大橋要修建的時候,我們就開始研究發(fā)展旅游度假區(qū)的計劃,希望建起來度假區(qū),吸引更多的游客走進(jìn)村子來,為村民增收開辟新路。”(記者 周梓顏)



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