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燕磯長(zhǎng)江大橋北錨碇澆筑破紀(jì)錄
2023-04-23 來源:湖北日?qǐng)?bào) 

  4月21日上午,歷經(jīng)46小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn),由湖北交投集團(tuán)投資、中鐵大橋局承建的燕磯長(zhǎng)江大橋“8”字形北錨碇后倉(cāng)填芯混凝土澆筑施工完成,一次性澆筑約1.5萬立方米混凝土,創(chuàng)造燕磯長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目混凝土連續(xù)澆筑新紀(jì)錄。

  北錨碇填芯施工共分為8次澆筑完成,本次為第5次澆筑,且為目前澆筑量最大的一次,采用C20混凝土一次性澆筑完成,相當(dāng)于填滿6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。

  實(shí)施過程中,項(xiàng)目部利用材料中轉(zhuǎn)庫(kù),準(zhǔn)備了充足的砂石料,同時(shí),利用自有混凝土攪拌站,并與臨近現(xiàn)場(chǎng)外租一座大型攪拌站,實(shí)現(xiàn)錨碇填芯澆筑施工時(shí),5條生產(chǎn)線同時(shí)運(yùn)作,每小時(shí)產(chǎn)能達(dá)380立方米,并投入施工班組4個(gè),施工人員達(dá)200余人輪班作業(yè),安全優(yōu)質(zhì)高效地完成澆筑。

  “按照目前施工進(jìn)度,北錨碇后倉(cāng)預(yù)計(jì)5月中旬完成填芯施工。”錨碇工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理陳明哲說。

  燕磯長(zhǎng)江大橋是連接鄂州與黃岡的第二條過江通道,上層為高速公路,下層為城市快速路,對(duì)推動(dòng)武鄂黃黃一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。



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