5月16日凌晨，隨著澆筑完最后一方混凝土，中鐵二十四局滬渝蓉高鐵武宜段六標(biāo)一分部施工的滬渝蓉高鐵武宜段劉家沖特大橋跨G348國(guó)道（60+100+60）米連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目建設(shè)取得又一重要進(jìn)展。

　　全長(zhǎng)6356.50米的滬渝蓉高鐵武宜段劉家沖特大橋，位于湖北省荊門市漳河新區(qū)漳河鎮(zhèn)境內(nèi)，以（60+100+60）米連續(xù)梁跨G348國(guó)道。該連續(xù)梁全長(zhǎng)221.50米，上部結(jié)構(gòu)為懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁，梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，梁底下緣按二次拋物線變化，具有大梁體跨度大、結(jié)構(gòu)變化多、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，為標(biāo)段重難點(diǎn)控制性工程。

　　為給后續(xù)工程推進(jìn)爭(zhēng)取時(shí)間，項(xiàng)目部計(jì)劃盡早施工劉家沖特大橋跨G348國(guó)道100米連續(xù)梁樁基。但該連續(xù)梁56#主墩上方有10000伏高壓線、57#主墩鄰近光纜。遇到這種情況，常常要等高壓線遷改后才能開始施工。

　　“要想出適合現(xiàn)場(chǎng)條件的施工辦法。”這是項(xiàng)目部的一致共識(shí)。

　　在高壓線遷改前，他們一邊積極與各設(shè)備單位對(duì)接，一邊集思廣益，努力研究和完善量身定制的施工方案。最終選定確保施工安全的前提下，采用1.9尺大功率反循環(huán)鉆機(jī)、短鋼筋籠套筒拼接的施工方案，在高壓線遷改前搶出了10根樁，其中最長(zhǎng)樁70多米長(zhǎng)，并且這種施工方法比普通反循環(huán)鉆機(jī)施工單根樁基節(jié)約2至3天時(shí)間。

　　高壓線遷改后，項(xiàng)目部又優(yōu)化施工方案，采用460旋挖鉆機(jī)，同時(shí)特別制作定型定尺的長(zhǎng)鉆桿施工，比傳統(tǒng)旋挖鉆機(jī)施工高2.5倍功效。

　　跨G348國(guó)道車來(lái)人往，十分繁忙，在其上空施工連續(xù)梁，更顯安全第一的重要性。一分部從隊(duì)伍選用、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、安全防護(hù)等方面，落實(shí)安全生產(chǎn)方針，保障施工安全。

　　嚴(yán)把施工隊(duì)伍人員素質(zhì)質(zhì)量關(guān)。把勞務(wù)人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)作為預(yù)防為主的首項(xiàng)工作，挑選使用技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)高、技術(shù)結(jié)構(gòu)合理的施工隊(duì)伍；同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力和水平。

　　充分發(fā)揮安全質(zhì)量保障體系的作用。明確各級(jí)、各部門和每個(gè)人的安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層遞增傳遞安全生產(chǎn)責(zé)任壓力，實(shí)施安全質(zhì)量激勵(lì)約束辦法，變“要我安全”為“我要安全”。

　　嚴(yán)格落實(shí)物防措施。采取掛籃封閉式防護(hù)措施，在掛籃外側(cè)設(shè)置密密實(shí)實(shí)的安全防護(hù)網(wǎng)，確保施工時(shí)人員安全，防止施工過(guò)程中材料、雜物的墜落；在梁體頂面和施工平臺(tái)間搭設(shè)樓梯，作為施工時(shí)上下通道，保證施工人員安全；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的攪拌機(jī)、混凝土輸送泵、木工機(jī)械、鋼筋機(jī)械以及起重機(jī)械等管理，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任制的三定制度，定期檢查機(jī)械設(shè)備性能，確保機(jī)械設(shè)備功能完好。