5月27日下午隨著最后一方混凝土的到位

　　重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標(biāo)

　　渠江特大橋主墩23#、24#承臺順利澆筑完成

　　標(biāo)志著該項目水下施工取得重大進展

　　渠江特大橋即將進入主橋墩柱施工

　　據(jù)悉，重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標(biāo)段全長3.546公里，全線共設(shè)置5座橋梁，1個互通。渠江特大橋為項目全線的控制性工程，由引橋和主橋兩部分組成，全長1740米，主橋上部為（126+240+126m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。

　　據(jù)介紹，承臺是連接樁基與墩柱的重要平臺，為保證承臺順利澆筑，項目部超前策劃，科學(xué)組織。施工中，加強現(xiàn)場動態(tài)管理，嚴格落實安全質(zhì)量技術(shù)交底。由于承臺施工場地在鋼圍堰中，澆筑時間長，混凝土產(chǎn)生的水化熱溫度過高，且主墩在水中施工，作業(yè)面狹窄，溫控措施要求高，工序銜接緊湊，對施工組織、施工安全和工程質(zhì)量帶來了極大挑戰(zhàn)。該項目經(jīng)營層、各部門晝夜作戰(zhàn)，緊盯現(xiàn)場施工進度，充分發(fā)揮黨員先鋒崗和青年安全示范崗作用，有力保障了承臺澆筑的順利進行，推進了汛期來臨前主橋墩承臺澆筑完成的預(yù)計目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　據(jù)了解，雙槐至錢塘高速公路由新疆北新路橋集團承建，道路全長約30公里，起點位于雙槐鎮(zhèn)與G85銀昆高速互通相接處，終點至錢塘鎮(zhèn)與G75蘭海高速互通相交，設(shè)計速度100公里/小時。