6月13日，由中鐵隧道局承建的云南沿邊高速公路勐醒至綠春段大梁山隧道，比計(jì)劃時(shí)間提前183天實(shí)現(xiàn)貫通，這是全線最長的一座隧道。

　　“大梁山隧道位于云南省紅河州綠春縣境內(nèi)，全長5.5公里，最大埋深達(dá)到724米，穿越高應(yīng)力、極高應(yīng)力區(qū)以及斷層破碎帶，軟質(zhì)巖段存在大變形風(fēng)險(xiǎn)，硬質(zhì)巖段存在巖爆風(fēng)險(xiǎn)，加之地質(zhì)環(huán)境構(gòu)造復(fù)雜，整個(gè)建設(shè)期間，施工人員都要面臨地質(zhì)變化大、施工難度大、技術(shù)要求高等困難。”項(xiàng)目部總工程師謝曉國介紹，整個(gè)施工過程中，施工人員克服了長距離通風(fēng)，長距離反坡排水，復(fù)雜地質(zhì)高溫作業(yè)等難題。大梁山隧道的安全順利貫通，為勐綠高速公路能通全通區(qū)段奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　勐綠高速公路主線全長210公里，屬于云南省沿邊高速公路的重要組成部分。正在建設(shè)中的云南沿邊高速，起于怒江州貢山縣滇藏邊界，止于文山州富寧縣云桂交界，全長約1500公里，實(shí)行分段建設(shè)。全線建成通車后，將串聯(lián)滇緬、滇老、滇越中國境內(nèi)沿邊地區(qū)，起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的作用。沿邊高速是云南省“十四五”期間促進(jìn)沿邊開放的重要基建，是推進(jìn)海公鐵聯(lián)運(yùn)物流通道建設(shè)的有效舉措。

　?。偱_(tái)記者 劉文杰）