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川隧再次攻克7公里以上高海拔隧道!理小路邛崍山隧道貫通
2023-07-03  

  2023年6月29日,由四川川交路橋有限責任公司隧道分公司(以下簡稱“川隧”)承建的邛崍山隧道安全順利貫通,標志著川隧再次攻克7公里以上高海拔隧道,為今年9月底省道450線理縣至小金段達到通車條件奠定了堅實基礎!

  省道450線理縣至小金段是阿壩州交通建設的重點項目之一,是阿壩州全域“快進慢游”內環(huán)線重要組成部分,起于樸頭鄉(xiāng)二道橋,止于小金縣結斯鄉(xiāng)結斯溝陳麻子橋,全長為94.874公里。邛崍山隧道為項目控制性工程,全長7.03公里。隧道施工中克服了穿越超長滑坡堆積體、斷裂帶、軟弱夾層、巖爆、涌水等不良地質以及資金短缺、疫情影響、極端天氣、水毀斷道、材料運輸受限、高原缺氧、施工降效、有效施工期短等諸多困難,項目超前謀劃,合理部署,科學施工,優(yōu)化方案,多措并舉,力促隧道建設優(yōu)質高效,不斷邁出堅定步伐。

  “三高三差” 艱難困苦重重

  項目整體所處區(qū)域位于米亞羅自然保護實驗區(qū),該區(qū)域生態(tài)環(huán)境脆弱,氣候變化無常,冬季極為寒冷、多暴雪,一年中有一半時間都在零下15℃以下,同時存在三高“海拔高、地震裂度高、地應力高”、三差“地質差、地形差、自然環(huán)境差”的特點。邛崍山隧道平均海拔3800米,屬于高寒高海拔高地應力特長公路隧道,還穿越了多處斷裂帶,瓦斯帶,突涌水帶、巖爆帶等特殊地質帶,最大埋深1082米,因此項目整體施工難度極大,并對施工安全保障力度、環(huán)境保護、施工技術要求極高。

  “惟其艱難,才更顯勇毅;惟其篤行,才彌足珍貴”。建設者們?yōu)楸WC正常施工,缺氧胸悶,便合理調整,逐漸適應;天氣寒冷,便用棉被覆蓋機械設備,增加空氣能熱拌合水,確?;炷脸鰣鰷囟燃鞍韬腺|量;沒有電力設施便自發(fā)電,沒有通訊網絡訊號便多方協調。困難一重接一重,考驗一項接一項,項目秉承“攻堅克難 甘于奉獻 勇于勝利”的新時代路橋精神,想方設法攻克難關,確保隧道施工建設安全有序進行。



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