7月4日，池州江岸一片繁忙的景象，由中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋南岸主橋5號墩承臺混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵大橋局建設(shè)的池州長江大橋取得了里程碑式的進(jìn)展。

　　有“天空之橋”的美譽(yù)的池州長江大橋連接銅陵市樅陽縣和池州市貴池區(qū)，主橋長1768米，采用（100+378+812+364+114）米三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋，上層為雙向六車道S40寧樅高速公路，下層為兩線合池城際鐵路并預(yù)留兩線市域軌道交通，是跨越長江的綜合性交通工程。

　　此次澆筑的5號墩承臺為全橋首次澆筑承臺混凝土，位于池州岸河漫灘區(qū)，承臺設(shè)計為矩形，承臺尺寸為39.4×10.9×5.0米，承臺共計使用鋼筋156.8噸，共計澆筑混凝土約2219.5立方米。

　　當(dāng)前池州長江公鐵大橋建設(shè)正處關(guān)鍵時期，截止目前，南岸主橋4號墩鉆孔樁已完成61根，占設(shè)計總量79.2%，5號墩鉆孔樁已全部施工完成，承臺混凝土澆筑完畢，6號墩鉆孔樁施工已全部完成，即將轉(zhuǎn)入承臺施工，引橋鉆孔樁已完成214根，占引橋全部440根鉆孔樁的48.64%。

　　池州長江公鐵大橋是完善城際交通網(wǎng)、提升城市群一體化發(fā)展、實(shí)現(xiàn)跨江發(fā)展與鐵水聯(lián)運(yùn)的重要一環(huán)，可實(shí)現(xiàn)與長三角上海、南京、杭州等中心城市高速聯(lián)網(wǎng)，對貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，形成綠色低碳的高速公路、城際鐵路、市域鐵路綜合立體交通網(wǎng)具有十分重要的意義。

　　記者 劉旸 通訊員 戴志強(qiáng) 章子雄 張博