7月20日，隨著G8513九寨溝至綿陽(yáng)高速公路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“九綿高速”）控制性工程梅家溝隧道最后幾米巖壁被打通，由此實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這標(biāo)志著九綿高速公路全線地質(zhì)最復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的軟巖隧道群建設(shè)取得階段性勝利，向著全線建成通車(chē)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　梅家溝隧道位于綿陽(yáng)市平武縣白馬鄉(xiāng)祥述家寨東側(cè)，全長(zhǎng)2425米，由蜀道集團(tuán)川高公司投資承建。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，全隧均為V級(jí)軟弱圍巖，存在涌水突泥、洞內(nèi)滑塌、微瓦斯和大變形等不良地質(zhì)，施工難度大風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為打贏這場(chǎng)“硬仗”，全體參建人員在充分研判的基礎(chǔ)上，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段，建立瓦斯監(jiān)控監(jiān)測(cè)體系，配備通風(fēng)、門(mén)禁、監(jiān)控及人員定位等信息化管理系統(tǒng)，采用自進(jìn)式錨桿機(jī)、全自動(dòng)立架機(jī)等先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，破解高危高難度隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)隧道“零傷亡”順利貫通。

　　九綿高速是直達(dá)九寨溝的高速公路，全長(zhǎng)約244公里。目前已建成通車(chē)89公里，今年年底將再建成通車(chē)117公里。記者 王眉靈