?。ㄓ浾?崔征 通訊員/粵交集宣、夏一峰、張立希）7月20日上午11時38分，伴隨著最后一次爆破作業(yè)的順利完成，由廣東交通集團建設的武漢—深圳高速公路始興聯絡線（簡稱：武深聯絡線）荷花特長隧道實現雙線貫通，為項目按期通車奠定了堅實基礎。

　　荷花特長隧道是武深聯絡線的控制性工程，單洞總長6366米（其中左洞3201米，右洞3165米），最大埋深約417米，進口段采用洞口分離式設計，雙向同時掘進施工。

　　該隧道穿越多條復雜斷層，存在軟巖大變形、突涌水等地質災害因素，施工難度較高。

　　項目在隧道開挖過程中堅持“管超前、短開挖、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量”的施工原則，引入三臂拱架安裝機、液壓仰拱棧橋等全鏈條機械化施工設備，確保施工安全穩(wěn)定，有效提升了掘進效率、保障了工程質量。

　　同時，項目持續(xù)開展隧道關鍵指標等專項提升行動，嚴抓標準化施工，落實精品化建設管控措施，實現了隧道優(yōu)質、高效、安全貫通。

　　自項目開工以來，項目始終堅持“全平衡”生態(tài)環(huán)保建設理念，最大限度爭取耕地占補平衡、路基土石方填挖平衡、隧道洞渣及開山石渣利用平衡，多措并舉全力打造生態(tài)和諧、低碳環(huán)保的山區(qū)綠建公路樣板工程。

　　在荷花特長隧道的開挖掘進過程中，建設者們“變廢為寶”，將隧道內的可用洞渣經過分類后加工成碎石和機制砂，充分應用于本項目混凝土結構物和路面工程，同時為項目算好“環(huán)保賬”和“經濟賬”。目前，已加工利用洞渣達55萬噸，為工程建設節(jié)約大量成本。

　　目前，項目路基土石方、防護、涵洞工程，橋梁基礎、下構施工等均接近全部完工，預制梁完成約84%，已全面進入路面施工階段，交安、機電施工已同步進場，計劃2024年建成通車。

　　武深聯絡線位于韶關市境內，項目全長約30公里，雙向四車道，經始興縣深渡水鄉(xiāng)、頓崗鎮(zhèn)、馬市鎮(zhèn)，連通武深高速、南韶高速兩條南北大動脈，項目通車后，從深圳前往贛州可縮短約40公里路程。