7月19日，由中鐵二局承建的勐綠高速李仙江特大橋4號(hào)主墩順利封頂，同時(shí)大橋勐醒岸樁基、承臺(tái)等下部結(jié)構(gòu)全部完成施工，大橋勐醒岸全面進(jìn)入架梁階段。

　　李仙江特大橋?yàn)槿玟摶旖M合梁花瓶形雙塔斜拉橋，大橋全長(zhǎng)1112米。

　　本次完成封頂作業(yè)的大橋4號(hào)主塔累計(jì)澆筑混凝土21661.1立方米。大橋地處深切河谷地區(qū)，施工組織困難；道路環(huán)境惡劣且雨季時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸條件差，保通壓力大。中鐵二局自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)持續(xù)優(yōu)化方案，重視施工技術(shù)措施、工序搭接配合、重點(diǎn)及關(guān)鍵部位技術(shù)交底工作對(duì)各工序施工操作、工序銜接、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)進(jìn)行常態(tài)化檢查，高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋建設(shè)。（記者 黃榆 通訊員 顧吉華）