8月2日，隨著工作人員完成最后一次爆破施工，歷時三年六個月施工的鷹廈鐵路華新隧道順利貫通。華新隧道是鷹廈鐵路全線最長隧道，全長6921米。這也標志著鷹廈鐵路華安城區(qū)段改造工程取得重大進展，為該段鐵路今年12月份具備開通運營條件打下堅實基礎。
華新隧道是鷹廈鐵路華安城區(qū)段改造工程施工難度最大的隧道。據(jù)中國鐵路南昌局集團有限公司廈門樞紐改造工程建設指揮部副指揮長鄭明勇介紹，華新隧道跨越福建山區(qū)多條地質破碎帶，地下水豐富，建造難度極大，安全風險極高，是整個改造工程中最難啃的“硬骨頭”。
中鐵二十二局廈門分公司項目經(jīng)理陳培煌介紹，華新隧道穿越區(qū)域圍巖變化特別快，極易發(fā)生涌水、突泥，就像在“水豆腐”里打隧道，其中最難處的132米隧道，建設者用時12個月才實現(xiàn)貫通。
建設與施工單位創(chuàng)新應用隧道支護脫空檢測、3D全息掃描分析、拱頂帶模注漿等工藝，并采取超前注漿、止水帷幕、前方“堵水”、后方“泄水”等方式，確保了隧道施工平穩(wěn)推進。
