近日，由江蘇省交通工程建設(shè)局建設(shè)、鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司承監(jiān)、中鐵十四局集團(tuán)有限公司海太長(zhǎng)江隧道HT-A1標(biāo)項(xiàng)目部承建的“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”海太長(zhǎng)江隧道工程項(xiàng)目江北段明挖敞開(kāi)段、明挖暗埋段的冠梁支撐梁首件施工順利完成，為下一階段基坑開(kāi)挖、轉(zhuǎn)戰(zhàn)主體結(jié)構(gòu)施工吹響前進(jìn)號(hào)角。

　　海太長(zhǎng)江隧道是《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃》中明確的“十四五”重點(diǎn)推進(jìn)的過(guò)江通道項(xiàng)目，是目前世界距離最長(zhǎng)、中國(guó)斷面最大的水下盾構(gòu)隧道，堪稱(chēng)“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。線路起自滬陜高速公路疊石橋互通東約2.7公里與滬陜高速交叉處，止于滬武高速公路董浜樞紐互通東約5.5公里處。

　　明挖暗埋段冠梁支撐梁首件混凝土施工中海太長(zhǎng)江隧道公路部分是通州灣至常熟高速公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，距上游蘇通大橋約8公里。項(xiàng)目全長(zhǎng)約39.07公里，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)11.185公里，北接線長(zhǎng)15.724公里，南接線長(zhǎng)12.161公里。江北段冠梁?jiǎn)蝹?cè)1.100千米，支撐梁145道。

　　目前，基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)方案和重大風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)策等工作正在有條不紊地開(kāi)展，下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)以安全生產(chǎn)為前提，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定，推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)的順利開(kāi)展。

　　記者彭軍君