10月8日，湖南高速集團與湖北交投集團聯(lián)手合作通過司法拍賣程序，以12.15億元成功競得大廣高速公路河南光山段（BK68+500-K100+900）通行費收費權(quán)及其項下全部收益。此舉標志著湖南高速集團全國戰(zhàn)略版圖擴張取得歷史性突破，向著建設國內(nèi)一流現(xiàn)代化交通綜合產(chǎn)業(yè)集團的目標跨出了具有里程碑意義的一步。

　　據(jù)了解，大廣高速河南光山段(BK68+500--k100+900）這一路段收費權(quán)在2023年4月進行網(wǎng)上法拍。法拍平臺信息顯示，拍賣公告發(fā)布時間為今年4月4日。標的起拍價12.37億元，保證金1億元，5月8日10時開拍，至5月9日10時止（延時的除外）。

　　該路段高速全長約40公里，于2004年9月開工建設，2007年10月建成通車。

　　根據(jù)拍賣提示，買受人應承擔標的養(yǎng)護、維修、原公司員工安置等相關(guān)義務，保證此段高速公路（含一切設施）處于良好的技術(shù)狀態(tài)、交通高效、安全。買受人應全部承繼包括但不限于轉(zhuǎn)讓方原對政府和社會公眾承擔的責任、義務。

　　標的評估報告內(nèi)容顯示，于評估基準日2022年6月30日的評估結(jié)果為：評估市場價值為人民幣12.37億元。同時，報告內(nèi)容顯示，根據(jù)可查的相關(guān)特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議書，標的特許收費年限為2010年1月7日至2040年1月6日，共計30年。

　　標的收益如何？報告內(nèi)容顯示，2017年至2022年上半年，年營業(yè)收入分別為1.58億元、1.5億元、1.58億元、0.94億元、1.17億元和0.59億元?？梢钥闯?，在疫情前，該段高速通行費收入穩(wěn)定。

　　有知情人士表示，考慮標的收費年限及經(jīng)濟復蘇所帶來的車流量增加因素，看好通行費增長潛力。根據(jù)2023年春運（1月7日至2月15日）數(shù)據(jù)，40天時間，河南高速公路出口流量共7209.1萬輛，同比2022年增長58.1%。

　　這是湖南高速公路集團首次跨省收購高速公路資產(chǎn)，預示著湖南高速集團資本運作聚合效應逐步釋放，收購實力、資源整合能力日益提升，是該集團實施市場化改革的一次成功嘗試。

　　湖南高速集團是湖南省資產(chǎn)規(guī)模最大的省屬監(jiān)管企業(yè)，但長期以來，面臨資產(chǎn)規(guī)模結(jié)構(gòu)“大而不強、大而不優(yōu)”等問題。國資瀟湘融媒注意到，自轉(zhuǎn)企改制以來，湖南高速集團堅持市場化導向，從聚焦高速公路投資、建設、運營主責主業(yè)到初步形成服務區(qū)、廣告文旅、工程實業(yè)、物流商貿(mào)、數(shù)字科技、資產(chǎn)經(jīng)營等六大產(chǎn)業(yè)板塊，從交通強省主力軍到省外市場開拓者，“走出去”的步伐堅定篤實。

　　近年來，湖南高速集團在產(chǎn)業(yè)布局、市場開拓等方面動作頻頻且取得了一定成效。

　　2020年以來，湖南高速集團從中石化、中石油等合作方收回57對服務區(qū)加油站自營，創(chuàng)立“湖南高速新能源”品牌，積極探索建設“油電氫光氣風”綜合能源補給系統(tǒng)。懷化物流園建成運營，簽約面積達12850㎡；衡陽物流港完成一期工程加油加氣站建設，物流基礎設施平臺布局取得重大突破。2022年，長沙理工大學華罡設計院等七家校企劃轉(zhuǎn)至湖南高速集團，該集團的全產(chǎn)業(yè)鏈格局不斷完善。

　　此外，該集團資產(chǎn)證券化水平也不斷提升。2021年，現(xiàn)代投資回歸湖南高速集團，為做強做優(yōu)做大高速公路產(chǎn)業(yè)提供了新的投融資平臺。是年11月，該集團通過競購，獲得湘衡公司51%股權(quán)，實現(xiàn)潭衡西高速資產(chǎn)證券化，邁出高速公路資產(chǎn)證券化第一步。

　　在省外市場方面，持續(xù)發(fā)力。2022年，湖南高速集團子公司湖南高速物流發(fā)展有限公司獲得珠海市橫琴粵澳深度合作區(qū)城市規(guī)劃和建設局頒發(fā)的“道路運輸經(jīng)營許可證（網(wǎng)絡貨運）”，標志該集團成功布局粵港澳大灣區(qū)。本次跨省收購主業(yè)資產(chǎn)也是湖南高速集團拓展省外路產(chǎn)業(yè)務“零的突破”。

　　新一輪國企改革深化提升行動正加快落地，湖南高速集團改革轉(zhuǎn)型的決心和舉措力度空前，奔向國內(nèi)一流的腳步更加堅實。