近日，中鐵十七局參建福建省泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期正式通車。該集團(tuán)六公司承建的泉州二重環(huán)灣快速路項(xiàng)目A2標(biāo)段，由二重環(huán)灣主線橋、東部高架橋及梧林互通“兩橋一互通”組成。其中，由兩座高架橋十字交匯的梧林立交互通為泉州市最大互通式立交，采取4層8匝道“渦輪式”設(shè)計(jì)，是打通泉州市東西交通路網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　建成后的梧林立交互通（凡加獎(jiǎng) 攝）

　　該項(xiàng)目積極推廣運(yùn)用“四新”技術(shù)，建設(shè)中采用橋面鋪裝三維激光攤鋪機(jī)、智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、多平臺(tái)信息協(xié)同管理系統(tǒng)等先進(jìn)管理技術(shù)裝備，以智慧化手段提升工效及質(zhì)量。“防撞護(hù)欄模板液壓臺(tái)車”被福建省交通質(zhì)安中心作為公路水運(yùn)工程“四新技術(shù)”，在全省推廣應(yīng)用。項(xiàng)目以提質(zhì)增效為目標(biāo)，依托創(chuàng)新工作室及科研小組開(kāi)展作業(yè)面技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，先后取得10余項(xiàng)國(guó)家專利授權(quán)及QC成果。梧林立交互通施工中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)圍繞工程量集中、交叉施工干擾大等難題，研發(fā)“澆梁裝配式梁式支架施工工法”，將每聯(lián)現(xiàn)澆梁施工周期縮短6天，受到業(yè)主好評(píng)。