近日，隨著最后一片現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁的順利澆筑完成，由中鐵十五局承建的沈（陽(yáng)）（長(zhǎng)）白（山）高鐵旱蔥溝特大橋主體工程完工。

　　旱蔥溝特大橋位于吉林省白山市香磨村，全長(zhǎng)660.35米，共有19孔。其中，跨旱蔥溝河和011鄉(xiāng)道的第11至13孔設(shè)計(jì)為40+64+42米的不等跨連續(xù)梁，其余16孔均為簡(jiǎn)支梁。為降本增效、確保施工安全，連續(xù)梁采用懸臂澆注法施工，簡(jiǎn)支梁采用移動(dòng)模架法施工。由于該地位于高緯度嚴(yán)寒地區(qū)，存在低溫凍土、巖溶地層等不良地質(zhì)，全年有效施工工期僅五個(gè)半月，具有施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

　　在樁基施工中，他們針對(duì)橋區(qū)穿越巖層、巖溶發(fā)育程度不同，合理評(píng)估施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，多次優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，因地制宜按規(guī)范施工，及時(shí)采取有效措施處理現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況。同時(shí)，他們實(shí)時(shí)管控每道施工工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)，牢牢把好了安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，并于1月8日完成全部樁基施工。

　　為確保連續(xù)梁高空作業(yè)施工安全，施工前，他們加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了安全梯籠、防護(hù)欄密目網(wǎng)、隔離網(wǎng)等安全防護(hù)措施。在施工中，他們落實(shí)全程旁站制、領(lǐng)導(dǎo)帶班制及交接班制，堅(jiān)持安全“三工制”。為加快施工進(jìn)度，他們抓住橋梁施工黃金期，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，加派人手，上足設(shè)備，持續(xù)掀起施工奮戰(zhàn)熱潮，于7月19日完成連續(xù)梁合龍。

　　為了確保冬季到來(lái)前完成現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁施工任務(wù)，他們通過(guò)完善考核兌現(xiàn)制度、領(lǐng)導(dǎo)分片包干、開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等舉措，不斷掀起大干熱潮，加快了施工進(jìn)度，提前實(shí)現(xiàn)主體完工。“主體工程的完工為我們開(kāi)展橋面系等附屬工程的施工奠定了基礎(chǔ)。下一步，我們將集中精力攻克其他幾座橋梁的主體工程，爭(zhēng)取早日完成橋梁工程的竣工驗(yàn)收。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王孝榮說(shuō)。