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G109新線高速首座跨永定河大橋合龍,連續(xù)剛構(gòu)跨徑是北京同類橋梁之最
2023-10-23 來源:北京衛(wèi)視 

  近日,歷經(jīng)938個晝夜的艱苦鏖戰(zhàn),由中國中鐵國道109高速公路總承包部一工區(qū)(中國中鐵一局二公司承建)承擔(dān)施工的軍莊互通立交主線橋成功合龍,標(biāo)志著該橋主體完工,為確保項目按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。截至目前,高速全線建安工程已經(jīng)完成88%,橋梁和隧道建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

  背靠著群山環(huán)繞,正在建設(shè)的國道109新線高速軍莊橋距離成功上跨永定河只有一步之遙。昨天上午10時許,在軍莊主線橋東西跨中間位置的橋面上,幾名工人正在對最后兩米左右的橋面進(jìn)行混凝土澆筑。隨著這段橋面施工完成,軍莊橋順利實現(xiàn)合龍。

  軍莊互通立交主線橋1號墩承臺澆筑屬于大體積混凝土連續(xù)澆筑,大體積混凝土施工澆筑時間長、工作強(qiáng)度大,澆筑完后,混凝土內(nèi)部和表面的散熱條件不同,形成溫度梯度,極易產(chǎn)生溫差裂縫。“項目通過在混凝土外部蓋土工布、表面蓄水等有效措施,有效降低了大體積混凝土的水化熱,調(diào)整內(nèi)外溫差,歷時一年,完成承臺澆筑重大節(jié)點(diǎn)。”國道109新線高速中國中鐵總包部一工區(qū)經(jīng)理田綱介紹說。

  中國中鐵一局二公司承建的軍莊互通立交主線橋是全線重點(diǎn)控制性工程之一,該橋為國道109新線高速工程三座跨永定河大橋之中的首座,主跨上跨永定河及S209石擔(dān)路,全長789米,設(shè)計速度為80公里/小時,主跨設(shè)計為連續(xù)剛構(gòu),橋面橫向?qū)挾?3.7米,連續(xù)剛構(gòu)跨徑是北京市同類橋梁之最。

  軍莊主線橋主體完工后,下一步,將進(jìn)行橋面鋪裝、防撞護(hù)欄安裝、聲屏障安裝等工作。“國道109新線高速公路軍莊互通立交主線橋上跨永定河,最大跨度將達(dá)到188米,建成后將成為永定河畔的一道美麗的風(fēng)景線。”中國中鐵、中鐵投資國道109總包部總經(jīng)理宋凱介紹。

  軍莊橋是國道109新線高速公路的控制性工程之一。目前,全線工程進(jìn)展順利,加上剛剛竣工的軍莊橋,全線36座橋梁已經(jīng)完成35座;16座隧道中,雙向貫通的隧道達(dá)到12座。



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