(記者 張?zhí)砀?記者15日從青海省交控集團(tuán)獲悉，青海樂(lè)化高速東溝特大橋鋼板組合梁全部架設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

　　東溝特大橋全長(zhǎng)1268米，是樂(lè)化高速重要控制性工程之一。大橋下部結(jié)構(gòu)采用80:1變截面空心薄壁墩，最大墩高72.6米，采用的滑翻結(jié)合施工工藝獲得2021年度青海省樣板(標(biāo)桿)工程。上部結(jié)構(gòu)采用40米、60米鋼板組合梁+預(yù)制橋面板形式，最大縱坡3.9%，其中60米跨徑鋼板組合梁屬青海省應(yīng)用首例。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，全體參建人員克服施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)寒缺氧、晝夜溫差大、施工期短、大縱坡大跨度等諸多不利因素，從施工工藝、創(chuàng)新高效、質(zhì)量安全、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面超前謀劃，創(chuàng)新采用全國(guó)領(lǐng)先的架橋機(jī)進(jìn)行橋梁架設(shè)，解決了10厘米厚鋼板焊接一次成型、230多噸60米跨徑鋼梁高精度安全快速架設(shè)等技術(shù)難題，為后續(xù)同類(lèi)型橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。