(視頻截圖)

　　近日，作為渝萬(wàn)高鐵的重難點(diǎn)工程之一，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國(guó)鐵建大橋局承建的渝萬(wàn)高鐵蔡家溝雙線特大橋連續(xù)剛構(gòu)0號(hào)塊順利澆筑完成，這標(biāo)志著蔡家溝雙線特大橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，橋墩林立，在橋墩頂部，10多名施工人員正在忙著0號(hào)塊的混凝土澆筑。據(jù)了解，在施工中，大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱之為“塊”。橋梁連續(xù)鋼構(gòu)的0號(hào)塊，就是橋梁最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是橋墩向兩邊延伸施工的首個(gè)單元塊，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。

　　蔡家溝雙線特大橋全長(zhǎng)2113米，全橋總共59個(gè)橋墩，3個(gè)橋臺(tái)。其中15號(hào)、16號(hào)墩墩高150.5m，是渝萬(wàn)鐵路全線最高墩，也是目前國(guó)內(nèi)在建同類型工程的最高墩。本次澆筑的0號(hào)塊，橋面寬12.6m，梁高6.6m，總方量為336立方米，采用泵送混凝土進(jìn)行澆筑作業(yè)。

　　據(jù)悉，渝萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道、包(銀)海通道的重要組成部分。項(xiàng)目的建成通車，將進(jìn)一步完善中國(guó)西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大便利沿線民眾出行。(賈楠 夏雷)