山西首座雙層跨汾河大橋鋼拱順利合龍
2024-02-01 來源:山西日?qǐng)?bào) 

  1月31日,隨著最后一跨合龍段拱肋精準(zhǔn)安裝完成,由中鐵上海工程局承建的臨汾市河汾一路跨汾河大橋項(xiàng)目鋼拱順利實(shí)現(xiàn)合龍,為大橋的順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  河汾一路跨汾河大橋?yàn)橄鲁惺较禇U拱橋,是一座體量形態(tài)各異的三連拱,跨徑布置為100米+140米+80米。主橋總長(zhǎng)320米,橋梁寬度40米,鋼拱肋的矢跨比均為1:2,鋼拱矢高依次為50米、70米、40米。上部鋼結(jié)構(gòu)采用雙層橋面結(jié)構(gòu)布置,是山西省首座人車分離雙層鋼結(jié)構(gòu)橋梁,上層通行機(jī)動(dòng)車,下層通行非機(jī)動(dòng)車和行人。

  鋼拱采用非對(duì)稱單片拱結(jié)構(gòu)、大懸臂單索面寬幅橋受力結(jié)構(gòu)、鋼絞線整束擠壓拉索體系,施工工藝復(fù)雜、難度極大。三跨拱肋共劃分為40節(jié)段,總重量達(dá)到3885噸。本次完成的鋼拱肋是最后一跨矢高為70米的拱肋,提升的中心節(jié)段達(dá)到122噸。拱肋長(zhǎng)度和節(jié)段重心位置不一、結(jié)構(gòu)形式多變,以及如何把拱肋節(jié)段穩(wěn)定地放在設(shè)計(jì)位置是拱肋施工過程中的難點(diǎn)。

  自2024年1月3日啟動(dòng)首跨鋼拱肋提升豎轉(zhuǎn)施工以來,全體人員嚴(yán)陣以待,經(jīng)過28天時(shí)間的努力,終于實(shí)現(xiàn)全拱合龍的目標(biāo)。隨著上部鋼結(jié)構(gòu)的全部完成,項(xiàng)目將轉(zhuǎn)入吊索和橋面鋪裝等附屬工程施工。

  據(jù)悉,河汾一路跨汾河大橋工程位于臨汾市快速中環(huán)北段,為河汾一路快速路的控制性節(jié)點(diǎn)工程,建成后的跨汾河大橋?qū)⒊蔀榕R汾市汾河景觀帶上的新地標(biāo),對(duì)加快構(gòu)建快速交通體系、拓展城市空間、緩解城區(qū)交通壓力、提升城市品質(zhì)具有重要意義。(張毅)



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)-1  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)