（圖片由中國土木工程集團有限公司提供）

　　1月31日，由中國土木、中鐵建大橋局、澳馬建筑聯(lián)營體承建的澳氹第四條跨海大橋項目北主橋鋼梁順利合龍，為全橋按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。澳氹第四條跨海大橋位于澳門友誼大橋東側(cè)，連接新城填海A區(qū)、填海E區(qū)以及港珠澳大橋人工島口岸區(qū)，以雙向8車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。大橋主線總長約3.08公里，其中跨海段長約2.86公里，主橋長1370米。本次合龍段位于跨澳門外港航道處，是主橋最重要的節(jié)段鋼梁之一。

　　在建設(shè)過程中，項目團隊積極與澳門公共建設(shè)局、海關(guān)海事、氣象局以及監(jiān)察實體、設(shè)計和各分判單位等加強溝通協(xié)調(diào)，始終堅持動態(tài)施工原則，克服作業(yè)空間有限、所處環(huán)境復(fù)雜等不利因素，靈活選用施工工藝，廣泛應(yīng)用“四新技術(shù)”、堅定不移推進主橋保質(zhì)保量如期完工。

　　澳氹第四條跨海大橋作為澳門“雙環(huán)雙軸快速通道”中的重要“一軸”，是構(gòu)建澳門城市交通體系的關(guān)鍵節(jié)點，也是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導(dǎo)路徑，建成通車后，將大幅降低澳門城市道路網(wǎng)壓力，對于進一步加強澳門內(nèi)外交通聯(lián)系、便利粵港澳居民出行具有重要意義。