3月19日-20日，全國高速公路改擴建技術研討會暨深汕西智能制造提質升級現(xiàn)場會在汕尾召開。

　　在此次研討會上，廣東交通集團12項智能制造成果重磅亮相，其中深汕西改擴建項目占10項，粵贛河惠改擴建、中江改擴建各1項，為高速公路改擴建項目提供可借鑒的“智慧樣板”。

　　與會代表、陜西交控科技發(fā)展集團股份有限公司副總經理樊見維表示，“廣東高速公路改擴建技術一直走在全國前列，尤其是深汕西改擴建項目通過工廠化制造、裝配化施工、機械化作業(yè)實現(xiàn)了智慧化建造，先進的建設理念和首創(chuàng)精神，值得我們學習借鑒。”

　　在深汕西智能制造提質升級現(xiàn)場會上，眾人紛紛將目光聚焦在高速公路四車道隧道全過程機械化建造行業(yè)空白的隧道施工技術上。在隧道施工中，項目借鑒高鐵施工的成功經驗研發(fā)單洞四車道鉆爆隧道全過程機械化建造技術，在以左線長2327米、右線長2321米的城仔山隧道為首的隧道群推行機械化施工。

　　“對于長距離大深埋的長大隧道，要提升施工安全性，最好的選擇是采取機械換人的方式。”廣東省高速公路有限公司副總工程師、深汕西改擴建項目總工程師邱志雄介紹，項目在隧道智能化建造技術中，聚焦四車道隧道全過程機械化建造行業(yè)空白與扁坦大跨、強支快進風險特征，定制研發(fā)長臂拱架安裝車、8小時快澆二襯臺車等智能裝備，制定了全巖性機械化工序、工法、支護參數(shù)與步距等標準，開發(fā)三維激光點云全過程多維度信息采集與診斷系統(tǒng)，做到隧道建設全流程機械化，效率較傳統(tǒng)隧道施工工藝提高約2倍，實現(xiàn)隧道安全快速、綠色耐久高品質建造。

　　“廣東省交通集團堅持以工程實際需求為導向開展科技創(chuàng)新。經過27年高速公路改擴建施工經驗的積累，集團以佛開南、開陽、陽茂、茂湛、深汕西、粵贛惠河、中江等粵東西兩翼高速公路改擴建為代表，以綠色化、工業(yè)化、數(shù)字化轉型為重點，形成一套覆蓋高速公路改擴建設計、施工和交通組織等方面的標準體系，有效促進了行業(yè)升級。”廣東交通集團總工程師李衛(wèi)民表示。

　　李衛(wèi)民透露，粵港澳大灣區(qū)將率先在珠三角城市群建立一個智慧高速公路網，與傳統(tǒng)路網不同的是，它可以自動感知整個交通流的情況，并以秒級甚至毫秒級的速度發(fā)布交通事件，做到在源頭上發(fā)布事件，交通部門可以作出及時引導；在對未來的交通量通過大數(shù)據(jù)分析以后，像現(xiàn)在的擁堵情況、交通事件就可以實現(xiàn)在遠端引導交通。