5月24日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，青海在建高速公路大橋最高墩——同賽高速扎毛河特大橋10號主墩順利封頂，大橋全面進(jìn)入主梁施工階段。

　　同賽高速公路扎毛河特大橋地處青藏高原和黃土高原的交接地帶，平均海拔3100米，大橋全長2.08公里，共計35跨，是典型的高墩大跨橋梁，沿線山高谷深、山體破碎。本次封頂?shù)?0號墩高151.7米，相當(dāng)于50層樓高，需澆筑混凝土7878.2立方米，是青海省在建高速公路大橋最高墩，也是同賽高速公路全線的重難點(diǎn)控制性工程，安全風(fēng)險高，施工技術(shù)難度大。

　　為確保百米高墩順利封頂，該項(xiàng)目使用國內(nèi)最先進(jìn)的液壓爬模技術(shù)進(jìn)行澆筑，只需通過導(dǎo)軌與支架互爬的自動爬升技術(shù)即可推進(jìn)，不需對模板進(jìn)行反復(fù)拆卸、落地回升與再安裝，不僅混凝土成型質(zhì)量好、安全程度高，效率也可提升1.5倍。

　　同賽高速是青海省高速公路網(wǎng)絡(luò)“三縱、四橫、十聯(lián)線”中“縱一”張掖至河南高速公路的重要路段，項(xiàng)目全長204.524公里。該項(xiàng)目建成后，對加強(qiáng)青海省內(nèi)各區(qū)縣及與周邊各省區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會聯(lián)系，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，改善和保障民生等具有重要意義。

　?。偱_記者 王碩 馬文輝）