近日，交通運(yùn)輸部公布了“2024年度國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)”名單，山東高速集團(tuán)申報(bào)的“山東省跨海橋梁科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程”成功獲批建設(shè)。下一步，山東高速將以青島膠州灣大橋等跨海橋梁為依托，貫徹全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念，針對(duì)北方冰凍海域高鹽、凍融等環(huán)境特點(diǎn)，在智能快速檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析評(píng)估、養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)與施工、新材料應(yīng)用等方向全面開展試點(diǎn)，加快構(gòu)建北方跨海橋梁現(xiàn)代科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)橋梁的科學(xué)長(zhǎng)效養(yǎng)護(hù)，為北方冰凍海域近海橋梁的安全耐久提升提供山高技術(shù)、貢獻(xiàn)山高經(jīng)驗(yàn)。

　　國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)工作，是交通運(yùn)輸部深入貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》的重要舉措。通過(guò)試點(diǎn)工程實(shí)施，一方面探索養(yǎng)護(hù)工程新理念、新模式、新技術(shù)，另一方面充分發(fā)揮“頭雁”效應(yīng)，形成一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，全面提升養(yǎng)護(hù)工程科學(xué)化、智慧化、綠色化、精細(xì)化、集約化水平。

　　近年來(lái)，山東高速青島發(fā)展有限公司圍繞橋面鋪裝預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、砼和鋼結(jié)構(gòu)耐久性提升、數(shù)智化運(yùn)維等北方冰凍海域長(zhǎng)大橋梁科學(xué)管養(yǎng)開展了系列創(chuàng)新，試點(diǎn)應(yīng)用多項(xiàng)四新技術(shù)，創(chuàng)新成果分獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)“四新成果”、中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)“示范級(jí)”成果等獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng)，多項(xiàng)創(chuàng)新成果應(yīng)用于大橋管養(yǎng)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)13年無(wú)大修，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量效益有力凸顯，“山東的橋”高質(zhì)量發(fā)展底色更足，“山高·行”品牌形象更加靚麗。去年，青島膠州灣大橋獲批建設(shè)“山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能科學(xué)觀測(cè)網(wǎng)第二批試點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)”。

　　據(jù)了解，通車以來(lái)，膠州灣大橋路面PQI均值為95.06，保持優(yōu)異使用性能，累計(jì)安全通行車輛約2.2億輛次，為青島市乃至半島地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。其中，今年以來(lái)，膠州灣大橋日均進(jìn)出車輛10萬(wàn)余輛次，“五一”假期期間達(dá)到20萬(wàn)輛次。

　　下一步，山東高速青島發(fā)展有限公司將以此為契機(jī)，深入貫徹全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念，聚焦北方冰凍海域高鹽、凍融等環(huán)境特點(diǎn)，全面開展試點(diǎn)建設(shè)，加快構(gòu)建北方跨海橋梁現(xiàn)代科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系，形成適用于北方冰凍海域跨海橋梁的科學(xué)養(yǎng)護(hù)方案，為北方冰凍海域近海橋梁的安全耐久提升提供山高技術(shù)、貢獻(xiàn)山高經(jīng)驗(yàn)。（記者 周建亮 通訊員 韓濤 李澤熹）