(記者樊曦、韓佳諾)24日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵十一局施工的滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋317號主塔順利封頂,標(biāo)志著我國最大跨度時速350公里無砟軌道高速鐵路混凝土主梁斜拉橋首個主塔封頂,工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。
1月24日拍攝的正在進(jìn)行封頂混凝土澆筑作業(yè)的主塔(無人機(jī)照片)。新華社記者 程敏 攝
滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分。其中,武漢至宜昌段正線全長313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江,是滬渝蓉高鐵武宜段的關(guān)鍵控制性工程。
據(jù)鐵四院設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人王存國介紹,為滿足鐘祥漢江特大橋施工及運(yùn)營需求,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過應(yīng)用傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星導(dǎo)航等現(xiàn)代信息技術(shù),為特大橋量身定做了一套集荷載源監(jiān)測、結(jié)構(gòu)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析處理、報(bào)警與評估為一體的高速鐵路橋軌一體化健康監(jiān)測系統(tǒng),確保大橋結(jié)構(gòu)長期安全。
1月24日,工人在進(jìn)行封頂混凝土澆筑作業(yè)。新華社記者 程敏 攝
滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市,線路總長約2100公里,全線設(shè)計(jì)時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。滬渝蓉高鐵建成后將串聯(lián)起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈,對進(jìn)一步推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。