8月2日，由上海城投公路投資集團建設(shè)的上海北橫通道新建工程全線主線正式通車，這條國內(nèi)城市核心區(qū)超長超大地下快速路總投資近290億元，歷經(jīng)十年，順利完成了關(guān)鍵施工節(jié)點和階段性目標。

　　北橫通道西起北虹路中環(huán)線，東至周家嘴路內(nèi)江路，全線長19.1公里。北橫通道途經(jīng)長寧、普陀、靜安、黃浦、虹口、楊浦6個區(qū)，共20個街道、64條道路，13次穿越軌道交通，下穿89處108棟各類建筑（含百年歷史保護建筑），11次上跨和穿越蘇州河。

　　北橫通道新建工程是國內(nèi)首例基于全生命周期智慧隧道四新技術(shù)的集成應用工程。

　　隧道采用集約化設(shè)計，橋梁結(jié)構(gòu)為預制裝配，裝配率達到90%以上。全過程實施基于BIM（建筑信息模型）的項目管理，實現(xiàn)質(zhì)量、進度、成本三大目標，全面掌握設(shè)計、施工管理的各項信息；參建各方基于BIM進行項目溝通，實現(xiàn)沉浸式體驗、實時信息共享與交互；多參與方基于同一個“BIM+”數(shù)據(jù)平臺進行交流，充分挖掘數(shù)據(jù)為項目決策提供支撐。

　　結(jié)合無人機傾斜攝影、VR（虛擬現(xiàn)實）、物聯(lián)網(wǎng)等多項信息化技術(shù)，北橫通道新建工程建立基于BIM的全生命周期協(xié)同管理平臺，運用BIM輔助工程進行決策；在場地規(guī)劃、交通組織、施工工藝等方面，運用BIM提前預判與周邊環(huán)境相互關(guān)系、交通影響、占地范圍等，節(jié)約前期策劃周期的同時產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益。

　　隧道設(shè)計實現(xiàn)數(shù)字孿生，全過程采用BIM三維建模，實現(xiàn)動態(tài)漫游、管線搬遷動態(tài)模擬、安全評估、三維VR可視化、進度質(zhì)量控制等功能。首次綜合運用交通全息感知和智慧防災、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等功能模塊，實現(xiàn)高效管理。此外，北橫通道新建工程創(chuàng)建了以數(shù)字賦能為核心的智慧工地綜合管理平臺，結(jié)合上海城投公路投資集團智慧監(jiān)管APP，實現(xiàn)人員考勤、崗前教育、智能識別等安全管理功能。

　　此外，該隧道還首次在城市低凈空長隧道中進行無人攤鋪、壓實新工藝應用，提高施工無人化、智能化、數(shù)字化水平，最大程度減少人為因素帶來的不利影響。通過對瀝青路面施工過程關(guān)鍵參數(shù)的實時動態(tài)監(jiān)控與預警處置，實現(xiàn)道路施工精細化質(zhì)量管控，降低后期養(yǎng)護成本。

　　相關(guān)負責人表示，北橫通道新建工程是城市交通建設(shè)的關(guān)鍵項目，上海城投公路投資集團以高質(zhì)量的工程建設(shè)踐行了“人民城市”重要理念，以踏實和創(chuàng)新推動了上海城市快速路“三縱三橫”“井”字形骨架性主干路網(wǎng)形成。