雙曲拱橋的因地制宜性創(chuàng)新
2010-06-07 來源：中國橋梁網(wǎng)
1964 年江蘇省無錫縣建橋工程隊(duì)因地制宜，就地取材，繼承傳統(tǒng)的拱橋技術(shù)，創(chuàng)造了中國獨(dú)有的雙曲拱橋，并建造了第一座實(shí)驗(yàn)橋——東拱橋。
雙曲拱橋主拱圈的橫截面是由數(shù)個(gè)小拱組成，使主拱圈在縱向和橫向均呈曲線形，故稱“雙曲”拱橋。這樣做不僅減少了拱圈用料，還增大了主拱的截面慣性矩，更重要的是它的拱圈是由拱肋、拱波、拱板、橫隔板等小型構(gòu)件預(yù)制裝配而成，施工安裝時(shí)“化整為零”，可以少用或不用拱架，減輕構(gòu)件重量，只要將預(yù)制拱肋安裝好后，預(yù)制拱肋就變成預(yù)制拱波和現(xiàn)澆拱板的支架。因此，雙曲拱橋的施工速度很快，它為中國拱橋結(jié)構(gòu)型式與安裝方法的發(fā)展提出了一個(gè)新思路，對(duì)于水網(wǎng)地區(qū)改渡為橋起了很好的推動(dòng)作用，特別是在裝備條件差的小城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村，它曾一度風(fēng)靡。其中全長1532 米由8 孔跨徑76 米和9 孔跨徑50 米雙曲拱組成的湖南省長沙湘江大橋，是修建最成功的雙曲拱橋；主跨150 米的河南省前河大橋，是中國最大跨徑的雙曲拱橋。但將拱圈“化整為零”難免會(huì)帶來在承重上起關(guān)鍵作用的拱圈整體性差并容易開裂的缺點(diǎn)，特別是隨著橋梁荷載的增加，雙曲拱橋的病害愈顯突出，所以20世紀(jì)90年代后，已基本不再被采用。
