世界上最早的木質(zhì)橋梁——咸陽沙河古橋遺址
2010-07-16 來源：蘭州晚報
1986年，位于陜西省咸陽市秦都區(qū)沙河古橋遺址被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)考古發(fā)掘，這座世界上發(fā)現(xiàn)年代最早、規(guī)模最大的木質(zhì)結(jié)構(gòu)橋梁終于呈現(xiàn)在世人面前。但二十年來，古橋遺址命名一直存在不同的說法，大部分學(xué)者認(rèn)為是秦漢時期的古木質(zhì)橋，但也有學(xué)者認(rèn)為是漢唐時期的西渭橋。經(jīng)過一些專家長期孜孜不倦的考證，最近，古橋遺址命名又有了新的解釋。
世界上最早的木質(zhì)古橋遺址
今年6月中旬，記者來到陜西省咸陽市秦都區(qū)尋訪了沙河古橋遺址。據(jù)古橋遺址文物管理所所長林文君介紹，沙河古橋遺址是1986年農(nóng)民挖沙時偶然發(fā)現(xiàn)的，在歷史上沒有任何記載。1989年，經(jīng)考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)橋的總遺址長度為306米，發(fā)掘長度為106米，在原址上修建的大廳長為76米，寬為16米，暴露出橋樁16排、112根，每排間距3-6米。已經(jīng)露出的木樁高度平均在2米左右，直徑平均為40厘米，木質(zhì)有松、柏、杉、桑，還有貴重的楠木，橋面已不復(fù)存在。已經(jīng)發(fā)掘出的古橋遺址是橋樁相對集中的一部分，大廳外還有30米，已填埋保護。
考古發(fā)掘中，在一號橋的東側(cè)300米處又發(fā)現(xiàn)二號橋遺址。1989年，文物部門對一號橋遺址進行了發(fā)掘清理。中科院西安黃土與第四紀(jì)地質(zhì)研究室采標(biāo)木進行碳十四測定樹輪年齡為2350年-1910年，木樁絕對年代為2200年左右，為我國秦漢時期的大型木質(zhì)橋梁。后來根據(jù)很多專家的推測，一號橋興建于戰(zhàn)國晚期，完工于統(tǒng)一時期的秦帝國。橋樁上有很多被燒灼的痕跡，說明這兩座橋被人為毀壞。究竟是如何被毀的，有兩種說法：一種認(rèn)為是秦末項羽攻破咸陽后，西屠咸陽，放火焚燒宮室，并燒毀了這座橋；第二種說法是毀于西漢末年導(dǎo)致關(guān)中生靈涂炭、大型建筑“十不存一”的農(nóng)民起義。從最新研究和遺址出土的文物證實，項羽毀橋說已站不住腳了，目前傾向于西漢末年農(nóng)民起義毀橋說。
1989年，考古人員在橋南端發(fā)現(xiàn)了7塊約700×110×7厘米的巨型鐵板，每塊重約2-3噸，有人認(rèn)為是橋下的導(dǎo)流槽，也有人認(rèn)為用于固定橋端的材料，具體有何用途，目前尚無定論。橋址附近出土有秦漢時期的銅器、鐵器、磚瓦等文物100多件，以磚瓦和瓦當(dāng)數(shù)量最多，其中時代最早的是變形夔紋瓦當(dāng)、五角水道、素面半瓦當(dāng)、繩紋簡瓦、板瓦等，它們的形制和秦咸陽宮遺址出土的同類文物幾乎完全相同，其時代為戰(zhàn)國晚期和秦代。尤其值得人們注意的是在一號橋南30米處發(fā)現(xiàn)一件大型銅飾，其外形呈葉狀，與秦雍城遺址出土的銅器和秦咸陽宮出土的空心磚、方磚上的紋飾風(fēng)格大體相同。
張德臣：古橋為水上宮苑亭榭類建筑
最初發(fā)現(xiàn)沙河古橋遺址并首次試掘的是原咸陽市秦都區(qū)文物管理委員會主任張德臣。起初，張德臣第一個判斷就是“西渭橋”遺址，后來各大媒體均以發(fā)現(xiàn)了“西渭橋”遺址做了廣泛報道，有人還發(fā)表了《西渭橋考》專著。但隨著大量戰(zhàn)國后期和秦漢文物的不斷出土，許多專家對此提出異議，沙河古橋遺址最終被大多數(shù)專家確定為秦漢古木質(zhì)橋。
最近，已經(jīng)退休的張德臣又對此提出不同的看法。在發(fā)現(xiàn)沙河古橋遺址并組織發(fā)掘后，二十年來，張德臣又對古橋遺址進行了多方考證。他認(rèn)為，當(dāng)初對古橋遺址的命名為“沙河古木質(zhì)橋遺址”欠妥，應(yīng)該是秦漢水上宮苑亭榭類建筑。同時他也否定了“西渭橋”一說。
張德臣認(rèn)為，古橋遺址所在地屬于秦漢上林苑的范圍，西漢時周亞夫曾在此駐過軍，這一帶的村名如西屯(駐軍)、資村(物資儲存)、東張(帳)、西張(帳)都與駐軍屯兵有關(guān)。由于清代以前的地方志均無此地的記載，因此只能根據(jù)現(xiàn)有的考古發(fā)掘資料和當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗、地名等進行推斷。據(jù)一些老人講，過去這里叫打魚屯，是一片汪洋。后來河床干涸，成了一片沙地，因此被當(dāng)?shù)胤Q為沙河。因發(fā)現(xiàn)木樁遺址位于河槽中，所以當(dāng)時定橋址名為“沙河古木橋遺址”。
張德臣說，后來發(fā)掘出土的大型鐵件和各種陶制建材的出現(xiàn)拓寬了該遺址的文化內(nèi)涵及研究價值。從規(guī)?？?，可以肯定，該遺址應(yīng)屬秦漢上林苑水上宮苑亭榭類的建筑，建筑中有橋，即融宮苑、亭榭、橋梁為一體的組合式群體建筑，也不排除多功能作用。也就是說，既是水上亭榭宮苑建筑，供皇宮貴族游覽娛樂，也可出長安城西行，過此橋，再過西渭橋，北上茂陵、平陵，西到周至、戶縣，南達(dá)巴蜀。至于漢唐西渭橋一說，已被大多數(shù)考古專家所否定，因為后來的考古發(fā)現(xiàn)西渭橋遺址在今兩寺渡渭河河段，已發(fā)掘出河床木樁。
林文君：既有橋又有宮殿還有鑄幣工場
2003年，沙河古橋遺址文物管理所工作人員在沙河古橋遺址周圍發(fā)現(xiàn)了大量的漢代磚瓦殘片和鑄錢殘范及工具，對此沙河古橋遺址文物管理所所長林文君對古橋遺址多方考證后認(rèn)為，沙河古橋遺址并非簡單的一座橋或一個宮殿，而應(yīng)該是一個既有橋、宮殿建筑，又有鑄幣場的大型綜合遺址區(qū)。林文君說，沙河古橋遺址在2000年前的秦漢時期位于漢長安城章城門與直城門之間正西，相距約25公里。漢長安城三面環(huán)水，水上各有橋，北面渭河有渭橋，東面灞水有灞橋，西面豐水之上自然也應(yīng)有橋，沙河古橋遺址應(yīng)該就是豐水之上橋梁的遺址，是出入長安京城的水上交通要沖。秦漢時期，渭河南北岸各有一條東西大道，絲綢織品就是通過這兩條大道運送的。無論漢長安城還是上林苑所生產(chǎn)的絲綢出京，第一站要過的橋就是現(xiàn)在的沙河橋，再經(jīng)戶縣、周至，翻越秦嶺棧道到達(dá)蜀地。而從印度、南亞、西南亞運來的物資，也要經(jīng)過這里進入長安，沙河橋是進入長安的最后一座橋。
這兩座橋除了是秦都出咸陽、漢都出長安等交通要沖外，其位置又在上林苑中，秦漢時期的皇帝、王公貴族、大臣等去上林苑游玩必然經(jīng)過這里，早年西周時期也是周王去周原祭祀宗廟的必經(jīng)之地；官方祭祀平陵要經(jīng)過這里，還有射獵、訓(xùn)練水兵等都要出入這兩座橋，發(fā)掘文物中大量的建筑材料及鐵劍、弩機（當(dāng)時國家配備的制式裝備）都可以說明這一點。2003年4月，沙河古橋遺址文物管理人員在一號橋址以北發(fā)現(xiàn)很多漢代的磚瓦殘片，最具代表性的是漢代云紋瓦當(dāng)。可以說，在秦漢時期這里既是交通要道又是游玩之地，遺址原貌應(yīng)屬于橋梁、宮殿俱有的綜合性建筑。
林文君說，令人感到意外的是，工作人員在遺址附近撿到了三塊鑄錢殘范，從其背模的形制看，應(yīng)當(dāng)是漢代五銖錢的背范。到2007年4月，沙河古橋遺址北面沙壕及其周邊陸續(xù)發(fā)現(xiàn)鑄錢殘范以及與鑄錢相關(guān)的文物。這說明，除了古橋遺址、臨水宮殿建筑以外，遺址周圍可能存在著一處尚未發(fā)現(xiàn)的漢代鑄錢工場遺址。
最新考證：古橋為秦漢時期的灃河橋
二十年來，陜西省考古研究所研究員曹發(fā)展對沙河古道的沙質(zhì)層進行了大面積和長時間的調(diào)查，并結(jié)合沙河古橋考古研究資料，認(rèn)為沙河古橋遺址就是秦漢時期的“灃河橋”。
曹發(fā)展說，大量史料證明，現(xiàn)在的沙河河床不是渭河古道，而是戰(zhàn)國至秦漢時期的“灃河”故道，因為灃河出山后至少有過三次變遷。其一，《詩經(jīng)》“豐水東注，維禹之跡。”這是周人當(dāng)時所看到的灃河流向，經(jīng)考證，今長安境內(nèi)尚存“豐水東注”的灃河古道遺址，黃盛章、胡謙盈等專家有考察報告；其二，《水經(jīng)注》“豐水出灃溪，西北流分為二水。一水北流為枝津，一水西北流……又北至石墩注于渭。”這是北魏時期的豐水流向，豐水西北流的故道就是今天所能看到的“沙河”。從沙河橋一帶出土的文物情況分析，豐水的這種流向至少經(jīng)歷了戰(zhàn)國及秦漢唐數(shù)代；其三，《宋著長安志》在“咸陽縣”條記載：豐水“自長安縣界來，流至宋村合于渭水”。宋村是長安縣最西北的一個村莊，在東江渡村西南，泥河西岸。這條記載說明在宋敏求寫《長安志》時，豐水還是經(jīng)資村、西屯、東江渡一帶向西北流入渭河。在宋代以后，豐水才改道“北流”，成為現(xiàn)今的灃河。清《咸陽縣志》有明確記載：“豐水在縣東六里入渭。”
曹發(fā)展說，灃河地處秦漢上林苑腹地，自東向西注入渭水，把上林苑南北隔開，秦漢時在灃河上架橋溝通南北交通非常必要?？脊耪{(diào)查也曾在今沙河橋南戶縣大王鎮(zhèn)之北發(fā)現(xiàn)有秦王朝的鐘宮遺址，再南有五柞宮遺址、長楊宮遺址等。當(dāng)時秦漢皇帝無論從秦都咸陽還是從漢都長安去上林苑西南區(qū)游獵，都必須過灃河（現(xiàn)在的沙河橋），因此，灃河上架橋，首先是為秦漢帝王游獵上林苑而設(shè)。而漢交道亭遺址的發(fā)現(xiàn)，為解決沙河橋的具體用途提供了重要依據(jù)。1992年西寶高速公路建設(shè)時，在釣臺鎮(zhèn)安谷村發(fā)現(xiàn)了漢交道亭遺址（交道亭因道路相交而得名）。交道亭位于沙河橋之北，從長安城過來的路在此分為兩道，一道向西經(jīng)“西渭橋”通茂陵；一道向西南經(jīng)沙河橋（即灃河橋）通長楊、五柞等宮，通周至、戶縣，遠(yuǎn)至經(jīng)儻駱道、褒斜道通漢中、巴蜀。
雖然沙河古橋遺址已被發(fā)現(xiàn)二十多年了，但國內(nèi)外專家學(xué)者對其研究的熱情依然不減，其中仍然有許多未解之謎正等待人們進一步去探尋發(fā)掘。至今，這座兩千多年前的橋梁仍然是目前世界上發(fā)現(xiàn)時代最早、規(guī)模最大的木質(zhì)橋梁，在人類交通史、世界橋梁史上都有著十分重要的地位。
