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南城萬年橋
2010-07-09 來源:網(wǎng)絡(luò)
南城萬年橋


    南城萬年橋位于江西省南城縣城東北六里的歇洋渡,橫跨在旰江上,下臨武港潭。是江西省現(xiàn)存最長的石拱古橋。該橋與省級文物保護(hù)單位聚星塔交相輝映,其建筑藝術(shù)精美、雄偉堅固,被譽為“南城八景”之首。

    橋長近500米,寬5.8米,高20米,共有23孔,為國內(nèi)最長的連拱石橋。1953年,按照原式修建,1954年竣工。因為石料開采困難,五孔中有兩孔,因石料不敷用,采用混凝土代替。所有橋面都加做了防水層的鋼筋混凝土橋面和混凝土欄桿。橋身用洋灰漿勾縫,以防雨水侵蝕。修復(fù)后的萬年橋,有如枯樹發(fā)新枝,面目一新,又重現(xiàn)出昔日的風(fēng)采,很像一座新建的公路石拱橋。

    萬年橋為單曲石拱橋。橋基堅實,橋身輕巧,自下而上用青石發(fā)卷砌成,拱圈采用縱聯(lián)式卷砌法,橋墩前尖而高昂,后墩方而低矮,有昂首挺胸迎水之勢。萬年橋初建于南宋咸淳七年(1271),初為浮橋。清康熙《南城縣志》卷1《津梁》:“萬年橋:崇禎甲戌副使吳麟瑞倡立石橋,二十四壘延石九層,為湖東諸郡冠。邑人捐貲……順治丁亥年始竣厥功”。

    明崇禎八年(1635)建石拱橋,清順治四年(1647)落成。原橋由橋墩、橋身、橋亭三部分組成,工期橫跨明、清二代,長達(dá)12年之久,大半時間花在第18墩上。這里有一深潭,名武崗潭,潭深流急,漩渦重重。全部橋墩,俱用大麻條石灌砂漿砌座。清康熙張世經(jīng)《萬年橋碑》載:年橋工“郡邑各屬吏及紳衿富民皆跳往助之……庶民子來,百堵皆作,十千維耦,如云如風(fēng)”。在這波涌險多的武崗潭上,卷拱造橋,全憑手工操作。當(dāng)時造橋時采用了排水施工的干修法,曾聚集民工數(shù)萬,左攔黎河洪浪,右鎖盱江波濤,埋石沉江,擋洪引水,這在古代橋梁的修建中尚不多見,顯示了我國勞動人民巧奪飛虹的智慧和才能。 

     萬年橋后幾經(jīng)局部水毀,于清光緒二十年(1894)修復(fù)。1953年,按照原式修建,1954年竣工。因為石料開采困難,五孔中有兩孔,因石料不敷用,采用混凝土代替。所有橋面都加做了防水層的鋼筋混凝土橋面和混凝土欄桿。橋身用洋灰漿勾縫,以防雨水侵蝕。修復(fù)后的萬年橋,有如枯樹發(fā)新枝,面目一新,重現(xiàn)出昔日的風(fēng)采,很像一座新建的公路石拱橋。1957年,此橋被列為國家重點保護(hù)文物。
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