丹東鴨綠江斷橋?yàn)轼喚G江上諸多橋中第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。
斷橋始為鐵路橋，后改為公路橋。橋有12孔，長(zhǎng)944.2米。從中方數(shù)第4孔為開閉梁，以4號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸，毀為廢橋。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見證。現(xiàn)為國家級(jí)愛國主義教育基地，是鴨綠江國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。游人可登橋憑吊游覓。
1993年丹東市委、市政府投資200多萬元對(duì)該橋進(jìn)行修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺藍(lán)色，意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。后經(jīng)多方提議，將橋名恢復(fù)為“鴨綠江斷橋”，橋身恢復(fù)為鋼鐵灰色。由國防部長(zhǎng)遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
幾年來，斷橋逐漸成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個(gè)愛國主義教育示范基地之一。
這座橋問世近100年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)帲瑥臍v經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。它是集恥辱、斗爭(zhēng)、成就于一體的愛國主義教育的生動(dòng)教材。
