北京后門橋，位于北京城南北中軸線的北部，在地安門以北，鼓樓以南的位置。初名萬(wàn)寧橋，木結(jié)構(gòu)，后改為石筑，俗稱海子橋。又因在地安門之北，地安門亦稱后門，故稱后門橋。橋始建于元代的至元二十二年（1285年），開始為木橋，后改為單孔石橋。
元代在北京建都城大都后，為解決漕運(yùn)，在郭守敬的指揮下，引昌平白浮泉水入城，修建了通惠河，由南方沿大運(yùn)河北上的漕運(yùn)船只，經(jīng)通惠河可直接駛?cè)氪蠖汲莾?nèi)的積水潭。而后門橋是積水潭的入口，并且設(shè)有閘口，漕船要進(jìn)入積水潭，必須從橋下經(jīng)過(guò)。
該橋在當(dāng)時(shí)起到了巨大的作用。由于交通便利，又毗鄰皇城，加之景色不遜江南，因此，當(dāng)時(shí)在橋附近商肆畫舫云集，絲竹悅耳，酒香醉人，好一派繁華景象。后門橋在元大都的建筑設(shè)施中具有重要的地位，它也是北京漕運(yùn)歷史的見(jiàn)證。
隨著時(shí)間的流逝，京城的水系發(fā)生了很大的變化，河道淤塞，水路不通，后門橋一帶失去了盛時(shí)的喧囂?，F(xiàn)橋面已鋪瀝青路，僅存兩側(cè)欄板，河道已填平建房。至上個(gè)世紀(jì)末，后門橋橋身下半部已埋于地下，僅露出橋兩側(cè)的石欄板，但也毀壞嚴(yán)重。
2000年，北京市對(duì)后門橋進(jìn)行了整治修繕，毀壞的橋欄桿按舊樣做了修整，橋洞下和河岸邊的水獸也被原地保留，并且疏通了河道，美化了周邊環(huán)境。
