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天津金華橋
2010-10-11 來源:中國橋梁網(wǎng)
天津金華橋

  天津金華橋是建于中國天津市紅橋區(qū)南運河上的一座連接河北大街與北門外大街的公路橋梁。

  金華橋建于清光緒十四年,即1888年,是天津第一座懸臂式開啟橋。它替代了原來院門口的浮橋,老百姓俗稱這座橋為老鐵橋。

  橋梁史紀(jì)

  康熙九年(1662年),當(dāng)時的清政府在南運河北岸兩側(cè)建起了天津鈔關(guān),主管往來貨物稅收。當(dāng)時跨河的交通主要為擺渡。1716年,在南運河上建起了北連河北大街,南接北門外大街的鈔關(guān)浮橋。

  清光緒八年(1882年),時任直隸總督的李鴻章欲將督署門前的浮橋改建成西式鐵橋,因顧慮橋下漕船通行不便,因此擱置起來。

  光緒十四年(1888年),在李鴻章的主持下,經(jīng)與有關(guān)方面議定,決定建開啟式鐵橋,以解決水陸兩方面的交通問題,并請英國技師設(shè)計。該橋命名為“金華橋”,成為天津第一座懸臂式可開啟式的西式鐵浮橋,天津人俗稱之為“老鐵橋”。清《津門保甲圖說》標(biāo)明,金華橋上游西南岸曾有一處名為“金華園”的去處,應(yīng)該與金華橋名由來有關(guān)。

  光緒三十年(1904年)八月,金華橋改建為新式鐵橋,橋身分4段,中間兩段能升起。建筑費銀12.5萬兩。原址的舊鐵橋拆遷移至金鐘河上的賈家大橋(本是木橋)之處,定名金鐘橋。

  1905年3月13日,天津金華橋舉行通車典禮。

  1917年,天津遭遇水災(zāi),南運河被裁彎取直,金華橋也被移于上游北大關(guān)的鈔關(guān)浮橋處,北連河北大街,南接北門外大街,為通往京師之要道,當(dāng)時又被稱作北大關(guān)橋,當(dāng)時的金華橋長37.6米,寬10.3米,三孔橫跨南運河。橋桁內(nèi)的兩旁有高出橋面的人行便道,各寬1.5米。橋面為木板,橋身載重以6噸左右車輛為限。下部結(jié)構(gòu)系石砌橋臺,中墩為小型沉箱基礎(chǔ),俗稱鐵罐。中孔為雙葉立轉(zhuǎn)下承開啟跨,用人力開啟。

  20世紀(jì)80年代,在拓寬北門外大街、河北大街的工程中,金華橋又進(jìn)行了重建,現(xiàn)在成為公路橋。
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