廣州海珠橋的歷史
2010-12-27 來源：網(wǎng)絡(luò)
海珠橋是一座橫跨珠江兩岸的大鐵橋，是當(dāng)年惟一連結(jié)廣州河南、河北的最重要的交通樞紐。
每天從早到晚，橋上車水馬龍，絡(luò)繹不絕。它是由德國工程師設(shè)計(jì)的，1929年12月動工興建，經(jīng)過三年零兩個月，在1933年2月正式通車。過去人們要到河南或河北上班探親，全靠輪渡或艇仔，遇到臺風(fēng)或暴雨，輪船停開艇仔停擺，他們只能望江興嘆；如今有了海珠橋，為家住南北兩岸的市民，生活上提供了多少方便呵！
海珠橋還是羊城一大景觀，每當(dāng)煙雨蒙蒙或月明星稀的夜晚，這座大鐵橋像一道長虹橫架河面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，異常雄偉壯麗。尤其是大橋中段可以自由開合，每當(dāng)有大輪船經(jīng)過，只要按動電紐，橋的一端把橋面高高翹起，巨輪過后又即恢復(fù)原狀。這簡直是一件精美的藝術(shù)品，也是橋梁建筑史上的一大奇跡。對于這樣一座無與倫比的美麗大鐵橋，誰想到竟成了國民黨反動派的一個罪惡目標(biāo)！?
在1949年4月，人民解放軍百萬雄師渡過長江，正以排山倒海之勢向華南進(jìn)軍。國民黨反動軍隊(duì)一路潰退，在到廣州企圖作最后的頑抗。但他們怎能阻擋這支強(qiáng)大的鐵流！10月初，解放大軍進(jìn)入廣東。廣州的解放已是指日可待了。
國民黨當(dāng)局在逃離廣州的前夕，召開高級軍事會議，會上提出“總撤除，總罷工，總破壞”的行動口號，妄圖把廣州城變成一片廢墟。所謂“總撤除”，就是把廣州的一切重要設(shè)施、金銀珠寶、重要文物，能拆掉就拆掉，能搬走就搬走；所謂“總罷工”，就是組織黃色工會，蒙騙和恐嚇廣大工人不要上工，使生產(chǎn)停頓陷于癱瘓，使市民沒飯吃，沒水喝，沒電力照明，擾亂社會秩序；所謂“總破壞”，即是破壞市內(nèi)交通，破壞機(jī)場、鐵路和一些重大建筑物，特別是把炸毀海珠橋作為一個最主要的目標(biāo)。這“三總”行動交由廣州守將、國民黨廣東省主席余漢謀去組織實(shí)施。
炸毀海珠橋的任務(wù)落在當(dāng)時廣州衛(wèi)戍司令李及蘭的身上。l0月初的一天，李及蘭全身戎裝，戴一副墨鏡和一雙白手套，在部下的陪同下，乘坐吉普車在橋上來回察看。他問身邊的參謀：“怎么樣，炸藥準(zhǔn)備好沒有？”參謀回答：“報(bào)告司令：一切準(zhǔn)備就緒。”“你們打算用多少箱炸藥？”“一百箱。”“放在什么位置？”“橋下橋墩和橋上中段的接合處。”李及蘭點(diǎn)點(diǎn)頭：“好，好，只許成功，不準(zhǔn)失敗。上峰說了：如不成功，提頭來見！如果失敗，你們和我一樣，都要腦袋搬家！”“什么時候動手？”“別問。一切聽我的命令！”“是！”李及蘭特別叮囑：“施工要注意安全，特別要嚴(yán)防地下共黨分子，他們的活動可厲害哪！”然后李及蘭又驅(qū)車來到橋北岸（海珠廣場），望著這座大鐵橋，眼里露出一絲猙獰的微笑：“海珠橋呀海珠橋！過不了多久，我就要叫你變成一堆廢鐵！哼，共產(chǎn)黨別高興得太早，廣州城雖然落入你們手里，那只是一個爛攤子！……”
李及蘭派遣軍隊(duì)和便衣特務(wù)，用汽車運(yùn)載黃色炸藥一百箱，放在大橋中段的接合處，以及捆綁在下面的橋墩上。市民們見到這種情景，十分驚慌，紛紛奔走相告：“不得了！‘刮’（國）民黨要炸橋啦！”“真是狼心狗肺！”我地下黨針對敵人的“三總”陰謀，采取了相應(yīng)的措施，制止了罷工，做好了護(hù)廠護(hù)校，但就是未能制止敵人炸橋的計(jì)劃。
10月14日下午，人民解放軍攻入廣州，正在解放北路向市內(nèi)推進(jìn)。就在下午5時50分，李及蘭一聲令下：“炸！”于是海珠橋上頓時響起一片震耳欲聾的巨響：“轟！轟轟！……”
海珠橋上一片火海，硝煙彌漫，車輛行人，頓時血肉橫飛。這猛烈的爆炸，把海珠橋中段炸斷，還波及附近的民房、船只、街道人群，一齊慘遭劫難。據(jù)事后統(tǒng)計(jì)：共死傷市民400多人，沉毀民船100多艘，震損房屋數(shù)百間，受災(zāi)居民3000余人。?
廣州解放后，中共中央華南分局第一書記兼廣州市首任市長葉劍英，立即組織力量搶修海珠橋。經(jīng)過兩年的努力，1951年海珠橋終于修復(fù)通車。然而，限于當(dāng)時的技術(shù)力量，橋中段已無法開合了。它變成一座凝固不動的鐵橋。大輪船再也不能從橋下通過。?
到了20世紀(jì)七、八十年代，海珠橋又經(jīng)過兩次大修，拓寬了橋面，兩旁增建了單車道和人行道，改變了以往公交車輛與單車、行人混雜而過的危險現(xiàn)象，并對橋梁多次進(jìn)行了翻新，雄偉的海珠橋又聳現(xiàn)于珠江上。
