話說新老蒼巖橋的變遷
2010-12-29 來源：中國橋梁網(wǎng)
嵊州，位于淅江東部，曹娥江上游，四面環(huán)山，中為盆地。面積1784平方公里。境內(nèi)溪流縱橫交錯。清末，通航里程達181。2公里。澄潭江、長樂江、新昌江、黃澤江四大干流會合于剡溪。歷來大大小小的橋梁架設(shè)在溪流江河上，有石橋、木橋、竹橋以及后來建成的鋼筋砼梁板橋等數(shù)千余座。
蒼巖橋是眾多橋梁中最有代表性的一座。說它有代表性，就是因為這座橋， 有毀了建建了又毀的歷史。該橋處于澄潭江中游，蒼巖鎮(zhèn)南。江面寬闊，水流湍急。由于蒼巖人口眾多，交流往來都要經(jīng)過此橋，如靠渡船進出，就會帶來很多不便。
據(jù)史料記載，清道光三年（1823），建成了一座石橋，卻被洪水沖毀。這樣的毀又建，建成又毀的事，恐怕誰也說不清。解放后，人們又把它改建成橫板木橋，置橋屋，橋山，并有橋管委會維修管理。但還是被水沖毀了。1957年，由政府出資建成25孔木架木梁橫鋪木板橋，后因頂不住大水的沖擊，又被沖毀了。由于資金短缺，遂以渡船維持交通。1964年，以民辦公助形式，建成了15孔鋼筋砼板梁橋。這座橋的建設(shè)是根據(jù)資金情況，結(jié)合當?shù)厮骱偷刭|(zhì)條件，由專門技術(shù)人員設(shè)計并參與施工的。它為該鎮(zhèn)的交通維持了一段時間。但由于橋面窄，僅2米，又是座漫水橋，洪水暴漲時又把一個橋墩沖毀了（見圖），而且大水漲時，人不能行走，給交通帶來極大的不便。直到1998年，為了進一步發(fā)展經(jīng)濟，提高人民的生活水平。又以民辦公助形式，籌資108萬元，由當時的鎮(zhèn)政府負責(zé)，建成了12孔鋼筋砼平板橋，全長158米，凈跨13米、高7米、寬8米，這就是幾度變化后終于建成的蒼巖橋。
新蒼巖橋建設(shè)時，為了方便人民進出，仍然選在老橋上端，并將橋樁基礎(chǔ)深入到巖石上，以穩(wěn)固橋基，提高橋的實載能力。使載重量達到荷載10噸左右，這 座橋雖不是公路橋，但基本上按公路橋的標準建設(shè)的，這就大大提高了人民群眾的生活質(zhì)量和長久的期望，也為經(jīng)濟社會的快速發(fā)展提供了很好的條件。
