矮寨坡，一年中，大半季節(jié)，云霧繚繞，它的下面是“德夯”,苗語為“美麗的大峽谷”，深達(dá)五百多米，懸崖如刀削似斧劈,崇山峻嶺，座座大山緊相連。
德夯大峽谷邊的矮寨，有一個(gè)古老的民族苗族，依山伴水繁衍棲息。
而峽谷上空的矮寨山頂，正在建設(shè)一座世界級(jí)大橋。這座大橋是長(zhǎng)沙到重慶高速公路控制點(diǎn)，橫跨德夯，主跨徑1176米，是世界最長(zhǎng)的跨峽谷鋼桁梁懸索橋。
湘川公路從寨中穿過，從矮寨坡盤旋而上抵達(dá)山頂，從這個(gè)邊陲之地通往重慶,它是大橋建設(shè)者通往山頂?shù)奈ㄒ煌ǖ馈?br />
第一次上矮寨山頂，是兩年前的冬天，當(dāng)時(shí)在施工方所在的集團(tuán)公司本部任中層管理，質(zhì)量督察。那天雪花飛舞，山峰一片朦朧。一臺(tái)大吉普，載著我們，在這段六公里的山路上盤旋。水平距離不到100米，垂直高差440米，爬過26段折疊盤旋向上的天梯。有的地段，坡度高達(dá)70度，幾乎垂直爬坡。吉普車數(shù)次熄火，中途車輪打滑，兩只輪子滑到了懸崖邊。仰頭，千峰萬仞，俯瞰，溝壑萬丈。不敢下車，害怕車子失去平衡墜下山崖。后來司機(jī)小心翼翼地移動(dòng)，車子終于回歸路中央，驚險(xiǎn)恐懼中我們到了矮寨山頂。
這條盤山公路是名符其實(shí)的公路奇觀，堪稱中國(guó)最險(xiǎn)的路?？箲?zhàn)時(shí)期修建，為打通向大西南運(yùn)送物質(zhì)的通道，蔣介石親任指揮長(zhǎng)。2000人（次）在矮寨坡上日夜搶工7個(gè)月，傷亡200人。如今的山上，仍留存當(dāng)年的公墓與紀(jì)念碑。
這條路，往日，承載了一個(gè)民族的歷史，今天，從湖南走向四川，僅過此地，翻越此山，就需兩小時(shí)。它，再也無法承載國(guó)家西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
而這座世界大橋，將“一橋連峽谷，天塹變通途”。兩小時(shí)的山路，不到一分鐘，就可跨越，風(fēng)馳電掣由湘入川。
可是，這座橋，修在懸崖，建在絕壁，何等艱難。用當(dāng)?shù)厝罕姷脑捳f，修“天”橋，得直升飛機(jī)拖鋼筋。
為了這座橋，無數(shù)建設(shè)者在此辛勤工作，大山深處日夜奮戰(zhàn)。
兩年前矮寨山頂，六個(gè)月，無水無電，施工的同志們肩挑手提開山劈路，終于整出工作場(chǎng)地，修建了十多公里的出山便道。
施工繁忙,很多人常年無法回家,山上通信信號(hào)不好，甚至與家人失去聯(lián)絡(luò)。從年頭到年尾，親人的呼喚像大山一樣沉重卻無法回應(yīng)。
他們?nèi)杖毡疾ㄔ谶@段中國(guó)最危險(xiǎn)的公路上，材料設(shè)備一點(diǎn)點(diǎn)拖進(jìn)山。在山頂筑起了“顛峰之錨”，就象懸崖上巖石里的小草，頑強(qiáng)成長(zhǎng)。
那天，2010年2月4日，立春第一天，我正式調(diào)進(jìn)矮寨橋建設(shè)指揮部長(zhǎng)駐與工作。大巴車外，女兒的紅棉襖在寒風(fēng)中格外耀眼，母親的白頭發(fā)一縷縷迎風(fēng)飄揚(yáng)。身為母親與獨(dú)女，卻揮手告別，走進(jìn)了大山深處。矮寨大橋即將進(jìn)入上部構(gòu)造施工，幾百米高空吊裝，安全與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)空前巨大。湖南省交通運(yùn)輸廳成立了矮寨大橋建設(shè)指揮部，我有幸成為指揮部唯一的現(xiàn)場(chǎng)女工程師，質(zhì)量工程師，分管矮寨大橋質(zhì)量評(píng)定工作。
這是大湘西里的一顆明珠，東方明珠，凝聚了湘渝黔三省邊境人民的夢(mèng)想，一條天路一座天橋，跨越苗鄉(xiāng)，帶領(lǐng)苗家兒女走出深山。
2010年3月28日，值得湘西人民與世界橋梁史銘記的日子，這天飛艇飛越大峽谷，牽引第一根先導(dǎo)索抵達(dá)對(duì)岸山頭，從此一線連峽谷，不再是分離的山峰，矮寨橋正式進(jìn)入上部構(gòu)造施工。
這天，全矮寨歡騰，苗家奶奶、土家大伯都來了。
這個(gè)橋，湖南省從上至下，非常重視，省委省政府領(lǐng)導(dǎo)多次視察，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量安全非常重要。
當(dāng)時(shí)的湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記陳明憲先生親自掛帥，這位在長(zhǎng)江上修建了七座大橋的將軍，橋梁“茅以升”大獎(jiǎng)最年輕的獲得者，從施工現(xiàn)場(chǎng)第一線摸滾爬打上來的技術(shù)型領(lǐng)導(dǎo)，親任大橋建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)，為這座世界大橋技術(shù)把關(guān)。
為解決穿越千米峽谷的運(yùn)梁?jiǎn)栴}，他提出了中國(guó)橋梁界獨(dú)有的軌索運(yùn)梁法，省時(shí)省力經(jīng)濟(jì)安全，很多專家院士到大山里實(shí)地見證了這一成果。
而湖南省高速公路管理局，則以自己的信譽(yù)和孜孜不倦的努力，打造全省高速公路融資平臺(tái)，為大橋提供資金保障。
施工方，一支從長(zhǎng)江上走出的隊(duì)伍，曾被交通部授予“中國(guó)橋梁十大英雄團(tuán)隊(duì)”，在大山深處，用雙手一點(diǎn)點(diǎn)修筑這座大橋,深山中放飛他們的智慧光榮與夢(mèng)想。
三湘大地，湖南交通，眾志成城共譜盛世民族情，和諧雄壯的交響樂，回蕩在崇山峻嶺的苗鄉(xiāng)，祖國(guó)的西大門。
矮寨，心里的矮寨，離天空很近的矮寨，古老的湘西，飛向重生！
文/太陽花
