孔凡成：勇?lián)厝蔚拈_路者
2012-08-30 來源：新華網(wǎng)
新華網(wǎng)成都電（記者 齊中熙）在四川雅礱江流域錦屏水電站，活躍著這樣一位“老人”：他個子不高，身材精瘦，雖然已經５８歲，但在建設中的錦屏水電站，無論是鑿山鉆洞，還是面對危險的巖爆，他始終沖在第一線。他就是中國鐵建十八局集團錦屏電站項目部經理孔凡成。
“作為一名黨員，要始終牢記黨組織的重托，勇敢擔當。”這是孔凡成嚴格遵循的理念。
“無論多大的困難我都要去”
錦屏水電站是四川二灘公司雅礱江流域梯級開發(fā)中的關鍵性工程。總裝機量８４０萬千瓦的錦屏一、二水電站，規(guī)模雖不是世界上最大的，但它卻擁有多項世界和亞洲第一：
世界第一高拱壩，壩高３０５米；引水隧洞最大埋深達２５２５米，而一般埋深在１５００至２０００米之間；采用ＴＢＭ挖掘機開挖的引水隧洞直徑亞洲第一，１２．４米；引水隧洞以及排水洞、交通洞，總長近１２０公里，是世界上綜合規(guī)模最大的水工隧洞群。
埋深大是錦屏電站建設最大難題之一。它極易導致極強巖爆以及高壓大流量涌水等重大建設災害，即便是世界最先進的隧道挖掘設備在這里也難展拳腳。
“給你們一個小活，干好了就留下，干不好走人！”２００５年初，錦屏建設管理局把錦屏一級電站地下廠房交通洞１７００多萬元的“小活”作為檢驗十八局實力的“試金石”。
這個活誰來干最放心？集團公司領導深思后，決定交給“干將”孔凡成，“只有他，最合適！”
這一年，老孔５１歲。他曾先后參加過安康鐵路秦嶺隧道、漢中高速公路秦嶺二號隧道等重點工程建設。當時已經“功成名就”了。接受這個風險極大的任務，許多人當時不理解，認為沒必要再去拼命。
事后有人問他為什么不推托，讓更年輕的人去干？他說：“讓我去錦屏，那是組織上對我的信任，無論多大的困難我都要去。”
“爬”進施工現(xiàn)場
錦屏山上，至今流傳著一個說法——錦屏水電站的建設者是分三批進來的：第一批爬著進來，第二批走著進來，第三批坐車進來。
孔凡成就是“爬”進來的。從西昌機場下飛機到項目所在地——錦屏一級水電站地下交通洞，路途１００多公里，現(xiàn)在開車只需１個多小時，但當時，他們足足花了７個小時。很多地方幾乎無路可走。
山高坡陡，根本找不到一塊平地安營扎寨，哪怕是稍微平一點的都沒有。時不我待，孔凡成做了個“痛苦”的決定，把項目部、宿營地就建在交通洞里。
打隧道的人知道，不到萬不得已不會住洞里。因為那沒有什么“冬暖夏涼”，有的只是一天２４小時的施工震顫、半夜爆破疏散、還有灰塵漫天……
洞里建房原本狹窄，還得留出車輛的行駛道路，就更顯局促。用腳手架和竹夾板搭建的項目部建好之后，業(yè)主方過來巡查，仔細檢驗完畢，什么都沒說，只豎了一個大拇指，走了。
“洞里灰大，一開始不少人戴著口罩睡覺。太不舒服了，干脆把口罩摘了繼續(xù)睡。睡到半夜，前方施工掌子面爆破，離得不遠，大家迷迷糊糊跑到洞口躲炮。回來發(fā)現(xiàn)，鍋碗瓢盆震飛一地……”
在這種條件下，孔凡成率領項目部第一個月創(chuàng)奇跡地掘進了２８１米！
危險時沖在第一線
了解老孔的人知道，他是一個外表少言寡語、內心充滿激情的人。越是在挑戰(zhàn)面前，他的精神和行動就越具有力度。他的能量似乎是無限的。職工們喜歡和老孔一起工作，被老孔感染著、感動著，從而形成強大的團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力。
２０１０年２月，錦屏２號隧洞出現(xiàn)罕見的強巖爆。巨大沖擊波，把隧道底拱沖出３條寬３０公分，長４０米，深３米的裂縫，在一旁出渣的２０方自卸車斗子直接被掀翻，巨大的裝載機也報廢了，大家嚇得誰也不敢進去。
沖擊波剛過，老孔第一個沖到現(xiàn)場，大家一看，都不顧危險，跟著沖了進去。工人們說，孔經理身先士卒，不懼安危，這樣的領導俺們打心眼里佩服！
最終，他們研究出快速處理的施工方案和技術措施，施工穩(wěn)步推進。
現(xiàn)在的錦屏大山上，工地依然是車水馬龍，孔凡成依然還是那樣忙碌。在孔凡成的帶領下，現(xiàn)在錦屏一號引水隧洞正進行充水實驗，首臺機組發(fā)電目標即將勝利實現(xiàn)。
