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成本管理的佼佼者-記中鐵十四局集團(tuán)馬占君
2012-12-04 來源:中華鐵道網(wǎng)
馬占君,中鐵十四局集團(tuán)十佳建設(shè)者、北京地鐵項(xiàng)目部經(jīng)理。

  建筑行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理有許多種類型:有學(xué)者型的、有開拓型的、有實(shí)干型的等等。畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院工程造價(jià)管理專業(yè)、干工程計(jì)劃出身的馬占君,卻是一個(gè)擅長(zhǎng)成本管理的項(xiàng)目經(jīng)理。在14年的職業(yè)生涯中,他用成本管理的靚麗業(yè)績(jī)演繹出了一個(gè)成本佼佼者的精彩華章。

  成本管理:工程審計(jì) 不降反升

  工程項(xiàng)目的審計(jì)結(jié)果,多是將工程概算和成本審計(jì)數(shù)字降下來,而馬占君負(fù)責(zé)成本管理時(shí),卻將審計(jì)數(shù)字提了上來。業(yè)內(nèi)人士都知道,沒有過硬的業(yè)務(wù)能力和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),是很難做到這一點(diǎn)的。

  今年39歲的馬占君,1997年走出蘭州鐵道學(xué)院,來到中鐵十四局集團(tuán)二公司,一頭扎到施工生產(chǎn)一線,一路走來,馬占君成為全公司公認(rèn)的成本管理的一把好手。

  成本管理復(fù)雜而繁瑣。任計(jì)劃管理員時(shí),馬占君就虛心向老同志請(qǐng)教,從基礎(chǔ)做起,很快就熟悉了施工圖紙、計(jì)量工程、驗(yàn)工計(jì)價(jià)等成本管理的要領(lǐng)。

  2001年,馬占君被調(diào)到京福高速公路福州段項(xiàng)目部任計(jì)劃部長(zhǎng)。項(xiàng)目部在所有標(biāo)段中率先向業(yè)主遞交了一份圖文并茂、公式齊全、計(jì)算精確的核算清單,受到業(yè)主和總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),并作為清單核算的范本在全線推廣。

  他們承建京福項(xiàng)目時(shí),有一處路基被大雨沖毀,后變更設(shè)計(jì)為路改橋。路基被大雨沖毀屬于天災(zāi),通常施工單位只能自認(rèn)倒霉。可馬占君認(rèn)為,既然項(xiàng)目投保工程險(xiǎn),可以向保險(xiǎn)公司索賠。經(jīng)過近一年的艱難談判,項(xiàng)目部最終索回143萬元的賠償款。而路改橋重新設(shè)計(jì)計(jì)價(jià),又使項(xiàng)目部增加了合同總額。在項(xiàng)目審計(jì)數(shù)字普遍下調(diào)的大背景下,這一不降反升的審計(jì)結(jié)果,被業(yè)界傳為佳話。

  在馬占君的成本管理職業(yè)生涯中,還有一個(gè)可圈可點(diǎn)之處——銅湯高速公路項(xiàng)目索賠。2004年,馬占君在改任項(xiàng)目經(jīng)理后,經(jīng)過艱苦細(xì)致的工作,將原造價(jià)0.8億元的工程,最終結(jié)算為1.1億元,使本來低價(jià)中標(biāo)的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了扭虧。

  項(xiàng)目管理:緊盯成本 計(jì)劃精細(xì)

  2010年,馬占君帶領(lǐng)手下一幫精兵強(qiáng)將在北京首都地鐵4號(hào)線備用站臺(tái)工程上大展拳腳。工程施工中,緊緊圍繞管理創(chuàng)新和完全責(zé)任成本管理、質(zhì)量安全控制、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、節(jié)能增效、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)隊(duì)伍管理等工作,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全質(zhì)量、基層黨建、企業(yè)文化建設(shè)均取得了顯著成果,本著“依靠科技,快速施工,安全平穩(wěn),創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的指導(dǎo)思想,施工進(jìn)展順利,工程質(zhì)量?jī)?yōu)級(jí);安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定,項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作穩(wěn)步踏上新臺(tái)階。

  北京地鐵4號(hào)線備用站臺(tái)工程安全風(fēng)險(xiǎn)極高。這項(xiàng)工程的隧道要穿越京密引水渠、清水河和五環(huán)路,地下水豐富,施工中極易發(fā)生塌方漏水事故。

  施工豎井深達(dá)31米,為當(dāng)時(shí)北京地鐵最深豎井。豎井護(hù)樁距直徑為0.4米的燃?xì)庵鞴艿纼H0.7米,一旦造成施工擠壓變形泄漏,后果不堪設(shè)想。

  上任之初,馬占君就從成本管理入手,對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行了全面梳理,使項(xiàng)目管理更趨科學(xué)化、理性化、素質(zhì)化、精細(xì)化。

  預(yù)算管理是成本管理的重要內(nèi)容,馬占君將它移植到項(xiàng)目管理中,打有準(zhǔn)備之仗。大規(guī)模施工展開之前,馬占君集中精力抓好人員的技術(shù)培訓(xùn)和施工方案的論證完善。同時(shí),他帶領(lǐng)相關(guān)人員到北京近10個(gè)地鐵施工項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩,學(xué)習(xí)人家的好經(jīng)驗(yàn)好做法。

  北京地鐵4號(hào)線備用站臺(tái)工程成敗在于地下工程爆破。因此,馬占君和項(xiàng)目部一班人對(duì)工程爆破施工方案反復(fù)優(yōu)化論證,邀請(qǐng)中國(guó)爆破協(xié)會(huì)和相關(guān)部門的頂級(jí)專家前來對(duì)爆破方案進(jìn)行修改完善,使方案最終得以順利通過。

  馬占君在項(xiàng)目管理中,將成本管理的精髓控制和精細(xì)融入其中,將控制與精細(xì)演繹到了極致。在進(jìn)行豎井護(hù)樁打樁時(shí),他們先人工開挖7米深的樁孔,然后再進(jìn)行機(jī)械打樁,減少了對(duì)周圍環(huán)境的影響。

  在地下隧道注漿加固施工中,他們改良工藝,將封堵注漿孔的材料進(jìn)行“穿褲子”處理,使注漿孔封堵材料耐受住了注漿的高壓、滲水且不漏漿,可謂是一項(xiàng)既實(shí)用又創(chuàng)新的小改小革。

  在安全管理上,馬占君引入責(zé)任成本概念,處處突出責(zé)任二字。項(xiàng)目部還層層簽訂安全包保責(zé)任狀,簽訂率達(dá)100%。開工以來,項(xiàng)目部組織開展安全教育培訓(xùn)和交底30多次,覆蓋率達(dá)100%。截至2011年9月,項(xiàng)目部安全生產(chǎn)有序可控,沒有發(fā)生任何責(zé)任事故。

  目標(biāo)成本的概念,在馬占君的項(xiàng)目管理中亦有體現(xiàn)。在質(zhì)量管理中,項(xiàng)目部目標(biāo)明確,建立了質(zhì)量責(zé)任卡制度、工序報(bào)檢制度、質(zhì)檢員跟班作業(yè)制度,施工質(zhì)量得到了有效控制。

  對(duì)工程施工中涉及的各種試驗(yàn),他們委托清華大學(xué)實(shí)驗(yàn)室,對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料及時(shí)檢驗(yàn),認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序,防止了不合格材料的流入,有效控制了工程質(zhì)量,質(zhì)量合格率達(dá)100%。

  馬占君還提出了“寬松管理”理念。只要條件允許,項(xiàng)目部就安排管理人員每?jī)蓚€(gè)月休一次假。實(shí)踐證明,此舉并未影響項(xiàng)目部的正常工作,反而使項(xiàng)目管理人員得到了短暫休整,可以更加精力充沛地投入工作。

  2011年6月,馬占君在工作之余,還在專業(yè)雜志上發(fā)表多篇很有見地的業(yè)務(wù)論文,如《工程項(xiàng)目成本管理淺析》、《公路工程索賠程序與技巧探析》等。

  人生管理:不計(jì)成本 勇于開拓

  馬占君在研究探索項(xiàng)目成本管理過程中,對(duì)自己的人生目標(biāo)管理卻不計(jì)成本。作為中鐵十四局集團(tuán)“六好共產(chǎn)黨員”,馬占君無論職務(wù)如何變動(dòng),都滿懷赤誠(chéng)地投入工作,有時(shí)甚至不惜透支,也要追求他既定的人生目標(biāo)。

  參加工作之后,馬占君給自己制定了“三年計(jì)劃”,非得在三年里干出個(gè)名堂來。果不其然,他一步一個(gè)腳印,僅用兩年就從一名計(jì)劃員成長(zhǎng)為公司菏日復(fù)線項(xiàng)目部的計(jì)劃科科長(zhǎng)。

  2009年,為跟蹤投標(biāo)北京地鐵項(xiàng)目,他帶領(lǐng)5名員工在北京進(jìn)行艱苦的準(zhǔn)備。有時(shí)為約見相關(guān)人員,他在人家門口一蹲就是兩三天,用誠(chéng)心和恒心感動(dòng)了“上帝”。為節(jié)省辦公經(jīng)費(fèi),他們從投標(biāo)之初,就堅(jiān)持不購置辦公電腦,全部使用個(gè)人電腦辦公,直到中標(biāo)后每月才給個(gè)人一點(diǎn)電腦補(bǔ)助。

  在北京地鐵4號(hào)線工地,他的辦公室兼臥室的活動(dòng)板房,就在離施工豎井十幾米的地方,空壓機(jī)的崩崩聲、注漿機(jī)的嗡嗡聲、打樁機(jī)錘的當(dāng)當(dāng)聲,是馬占君最好的“催眠曲”。時(shí)間長(zhǎng)了,他甚至能分辨出工地各種聲音的變化,從中聽出問題來。今年9月初的一天深夜,他聽到注漿機(jī)聲音有了細(xì)小變化,便起床到隧道查看,果然施工中出現(xiàn)了小問題。他馬上和相關(guān)人員研究改變支護(hù)方式,使問題迅速得到解決。

  馬占君為了提高自身素質(zhì),利用一切工余時(shí)間刻苦學(xué)習(xí),使自己的綜合素質(zhì)不斷提高。幾年來,他相繼考取了一級(jí)建造師(公路、鐵路專業(yè))、經(jīng)濟(jì)師、工程師、內(nèi)部審計(jì)、交通部安全B類人員等從業(yè)資格,今年已申報(bào)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。

  去年10月,北京地鐵4號(hào)線備用站臺(tái)工程施工正酣,馬占君遠(yuǎn)在山東老家的年過七旬的老母親因病住進(jìn)了醫(yī)院的重癥監(jiān)護(hù)室。馬占君匆匆趕回去看望了老人,一天后便返回了工地。

  馬占君說:“國(guó)事家事天下事,孰輕孰重,是每個(gè)共產(chǎn)黨員、每個(gè)建設(shè)者都要理清的人生成本管理明白賬!”

  無論職務(wù)如何變動(dòng),無論在哪個(gè)崗位,馬占君這個(gè)地道的山東漢子始終兢兢業(yè)業(yè),始終以一顆對(duì)企業(yè)無比熱愛的心和滿腔的工作熱情,憑著剛毅、睿智的性格和堅(jiān)定、執(zhí)著的腳步,用汗水譜寫了一曲動(dòng)人的青春之歌。

  馬占君先后5次被公司評(píng)為三個(gè)文明建設(shè)先進(jìn)工作者、優(yōu)秀黨務(wù)工作者等榮譽(yù)稱號(hào)。由于項(xiàng)目成本管理等工作業(yè)績(jī)突出,2011年9月29日他還被集團(tuán)公司黨委授予“十佳建設(shè)者”榮譽(yù)稱號(hào)。


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