四川古橋形式多種多樣，加上不同地域文化和不同時代印記，賦予了古橋豐富的文化特征。在四川眾多的古鎮(zhèn)中，古橋是不可或缺的景觀，甚至成為古鎮(zhèn)的標(biāo)志和風(fēng)景的焦點。
平樂雙橋 南方絲路起天府
天府是成都平原的胎記，是水利灌溉下農(nóng)耕富庶的范例。今天，最能展示天府記憶的古鎮(zhèn)可能首推平樂。作為南方絲綢之路西出成都的第一站，繼續(xù)前行就開始翻山越嶺，遠(yuǎn)離了天府的富庶，頗有些“勸君更進(jìn)一杯酒，西出陽關(guān)無故人”的同感。如今的平樂，最有代表性的景觀，就是一江分三水的水景和古鎮(zhèn)上下的兩座橋梁。
白沫江水進(jìn)入古鎮(zhèn)前在黃金堰一分為三，按中國古代風(fēng)水說法，河流進(jìn)古鎮(zhèn)后的出口稱為下水口，水象征財富，下水口應(yīng)有重要建筑（橋或者塔）鎖住，才能防止財氣外流。平樂的樂善橋就是風(fēng)水意義上的鎮(zhèn)橋。
樂善橋建于清同治元年（1861年），由鄉(xiāng)賢周潼宣、張大賓等人出資修建。七年采石，到竣工整整花了十年時間。橋分七孔，為桃形，總長120米，高16.6米，寬10米，是四川現(xiàn)存規(guī)模最大的古代石拱橋，稱為“邛南第一橋”。紅砂石的橋身與江邊的百年古榕樹組成了平樂的標(biāo)志性景觀。
樂善橋的橋墩異常堅固，呈船形朝向上游，客觀上利于泄洪，減輕洪水對橋的沖擊，從而保護(hù)橋梁。文化上具有鎮(zhèn)水意愿，民間認(rèn)為在河上架橋是對水神或水妖的挑戰(zhàn)，因為有了橋，水妖們將不再能夠輕而易舉地獲得人畜作為犧牲，因而興風(fēng)作浪。為了鎮(zhèn)殺水妖，將橋墩砌成船形，上面壓著重石，寓意消除水患，財富平安。樂善橋的“樂善”之舉方便了交通，橋頭兩側(cè)的居民倚橋而市，成為繁忙的商業(yè)空間和重要的旅游景點。
上里古橋 茶馬古驛水墨意
上里的地名與交通有關(guān)，道路以“里”記，翻開地圖你就會發(fā)現(xiàn)，上里古鎮(zhèn)距離雅安、蘆山、名山和邛崍的距離基本相當(dāng)，地理位置十分重要。茶馬古道和南方絲綢之路兩條重要的古道交通線均從上里穿過，并且是從成都平原出發(fā)，翻過龍門山后的第一個驛站，自然商賈云集，場鎮(zhèn)興旺，上里、中里、下里，層層遞進(jìn)。 中國橋梁網(wǎng)(heatherkohler.com)
因為隴西河的環(huán)繞，上里的橋很多，隱約有些江南水鄉(xiāng)的風(fēng)韻。但是，上里的橋不像江南的風(fēng)雅凝重，而是在山野中透出清新自然的氣息。
入口的三座石板橋相隔不遠(yuǎn)，平行排列，似乎有些多余，短短的幾十米河道，有一座橋足矣。但仔細(xì)觀察，三座橋的高度明顯不同，原來是河道的水位隨季節(jié)變遷，考慮枯水期和洪水期的差別，分別設(shè)計低水位、中水位和高水位的平橋，保證進(jìn)出通暢，人們感嘆景致的錯落美感，其實就是最平實的功能需求。最高的平橋與下穿的河街也是這種需要，被人們盛贊為早期的“立交橋”。如今，時間的變遷把這種功能性的石板橋變得頗有魅力，相互觀景的游客紛紛入鏡，構(gòu)成了人畫交融的迷人情景。
上里最有名的橋是鎮(zhèn)外的二仙橋，橋的傳說并不離奇，大意是魯班化身為神仙或者天上下凡的仙人解決人們修橋的難題。古橋始建于清乾隆四十一年，屬單孔大跨度古橋，高聳的橋身的確讓人產(chǎn)生疑問，如何用天然的石塊砌成如此優(yōu)美的弧線，寧愿相信是仙人所為。橋上長滿青苔和藤蔓，蒼老中真蘊(yùn)涵著隱約的仙氣。登橋瞭望，合圍在古鎮(zhèn)外的山頭構(gòu)成了十八羅漢拜觀音的吉相，佛道之間，人神之間，也許通過這座仙橋得以溝通，保佑著驛站上奔波辛勞的行商坐賈。
上里古橋好似一種情感的分界線，再往前走，橫斷山區(qū)的高山峽谷難有如此魅力的橋水風(fēng)情，也許等待商客們的是險象的絕壁或者波濤上跨江溜索。多少財富的通達(dá)，情緣的注定，終點的遙想和孤獨的背影，都在上里古橋的聚合離別中綻放出美麗的哀愁。
茶馬古驛，水墨上里，古道，西風(fēng)，瘦馬，小橋，流水，人家……
