日前，從蘭州傳來(lái)喜訊，中鐵建大橋工程局集團(tuán)五公司承建的蘭渝鐵路蘭州樞紐北編組站工程榮獲２０１４年度甘肅省建設(shè)工程“飛天獎(jiǎng)”。
蘭渝鐵路蘭州樞紐北編組站是西部地區(qū)最大的路網(wǎng)型編組站和亞洲一流的現(xiàn)代化特大型鐵路樞紐之一，該編組站設(shè)置在隴海鐵路、蘭渝鐵路、蘭新鐵路、包蘭鐵路等９條鐵路干線上，為雙向三級(jí)七場(chǎng)綜合性編組站，于２０１２年１２月２１日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通后列車(chē)解編能力大幅提升，日解編車(chē)輛數(shù)近期１２０８０輛，遠(yuǎn)期１３９７６輛；日辦理車(chē)輛近期１５７５６輛，遠(yuǎn)期１９２５６輛。該編組站的建成從根本上緩解了西北地區(qū)運(yùn)能緊張的狀況，使亞歐陸橋運(yùn)輸和我國(guó)西北地區(qū)的鐵路運(yùn)能大大提高。
本次獲得甘肅省建設(shè)工程質(zhì)量“飛天獎(jiǎng)”是與企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理拿開(kāi)的。為了保證工程質(zhì)量外美內(nèi)實(shí)，項(xiàng)目部不僅要求主體工程質(zhì)量要達(dá)到“零缺陷”，在細(xì)節(jié)處理和隱蔽工程施工中更是精益求精。尤其是在濕陷性黃土路基的處理上，由于沒(méi)有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，只能做試驗(yàn)段，通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)得出相關(guān)數(shù)據(jù)更加可靠，使路基施工質(zhì)量得到根本保證。
蘭州樞紐北編組站的重難點(diǎn)工程之一是站場(chǎng)鋪軌工程：鋪軌達(dá)５０千米，道岔１１６組，其中單開(kāi)道岔１０１組，復(fù)合道岔１５組。拆分后單開(kāi)道岔１３１組、復(fù)式交分２９組、交叉渡線１５組。線路股數(shù)多，道岔多且復(fù)雜，其中的“四渡九交”特殊組合道岔是西北第一組。最困難的是咽喉區(qū)道岔存在緩和曲線。由于沒(méi)有成型技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)借鑒，能否正確測(cè)、放線形，提高控制精度，提高工效，確保質(zhì)量，對(duì)全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)起著關(guān)鍵的作用。項(xiàng)目部成立了“編組場(chǎng)岔區(qū)軌道緩和曲線線形控制”ＱＣ小組。經(jīng)過(guò)分析，他們選?。硹l岔后緩和曲線作為試驗(yàn)段，從測(cè)量放線、起道、撥道、搗固到軌縫調(diào)整，先后克服了軌距變化率不穩(wěn)定、超高設(shè)置時(shí)有時(shí)無(wú)、鋼軌接頭誤差、曲線各點(diǎn)正矢互不相同等突出問(wèn)題，確保了鋪軌精度。在上跨既有鐵路隧道的隧道控制爆破等方面也取得了重大技術(shù)突破，確保了施工安全和工程質(zhì)量。（完）
