“十三五”將建鐵路線2.3萬公里 投2.8萬億
2015-05-04
各方冀望多時的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》終于獲批，而財政部估算出的未來六年42萬億元投資數(shù)額更讓三地多個行業(yè)亢奮起來。不少業(yè)內(nèi)專家甚至驚呼，如果這些巨量投資落地，那對京津冀區(qū)域?qū)⑹请y以估量的強刺激，其中包括交通、環(huán)保等多個領(lǐng)域?qū)⒖焖俦徽{(diào)動起來。可以說，站在利好政策高地，三地的協(xié)同發(fā)展從起步就動力十足。
三地交通補齊“最后一里路”
在此次42萬億元投資中，主要投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。河北目前與京津?qū)拥母咚俟?、國道、省道共存?ldquo;斷頭路”里程達2300公里，縣道、鄉(xiāng)道則難以估計。隨著總規(guī)的出爐，以國家戰(zhàn)略的身份駛?cè)?ldquo;快車道”的京津冀協(xié)同發(fā)展，盡管由高層推進、規(guī)劃，預(yù)計到2020年將形成京津冀9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時公路交通圈，但在高鐵、高速公路之下，更細(xì)微的“毛細(xì)血管”卻仍面臨堵塞。
不過，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家告訴北京商報記者，業(yè)內(nèi)盛傳，國家鐵路局?jǐn)M在“十三五”期間建設(shè)新線2.3萬公里，投資約2.8萬億元，這樣算來京津冀分到的資金并不算充裕。而現(xiàn)如今，有了42萬億元的投資規(guī)劃，預(yù)計區(qū)域內(nèi)更多交通項目將得以開建。接下來，京津冀三地將快速著手補齊基礎(chǔ)設(shè)施的“最后一公里”。除了津保鐵路等京津冀區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通線路將開通外，三地還會在公共交通“一卡通”全面推行、上馬城際鐵路項目等多個方面有所突破。
“有了國家投資，并不意味著京津冀交通互聯(lián)互通就完全沒有資金問題，”中國工程院院士、中國鐵路隧道專家王夢恕在接受北京商報記者采訪時表示，“因為國家一般只投資干線，很多鐵路、公路線路還需要地方出資，所以要完成道路全方位對接，三地不能光伸手向國家要錢，還需拓寬融資渠道，盡量向社會資本借力。”
先期投資向環(huán)保傾斜
說起京津冀協(xié)同發(fā)展，環(huán)保是無論如何都繞不開的重要項目，在中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、生態(tài)金融中心副主任藍虹眼中，在這42萬億元的投入中，先期規(guī)劃已經(jīng)走在前面的環(huán)保領(lǐng)域肯定會獲得投資傾斜。“不可否認(rèn)，42萬億元的總額比很多人預(yù)想的都多，但實際上，通過本次中央政治局通過的規(guī)劃不難看出，中央對于京津冀區(qū)域的發(fā)展思路和很多環(huán)境專家預(yù)想的有所不同。”藍虹表示。
藍虹分析稱，如果單純是在區(qū)域內(nèi)對污染聯(lián)防聯(lián)控的話，河北勢必要大規(guī)模的壓縮產(chǎn)能。在這個過程中，環(huán)境治理的投入，主要是從解決現(xiàn)有問題的角度去評估，比如幫助當(dāng)?shù)胤龀中碌漠a(chǎn)業(yè)，加大對原有治理的技術(shù)投入。“然而，區(qū)域規(guī)劃出臺后，京津冀區(qū)域未來的人口增長、城市規(guī)模發(fā)展都要比預(yù)想速度快，因此，區(qū)域內(nèi)對于鋼鐵等行業(yè)的需求仍然會維持在一定的水平，這就決定未來區(qū)域環(huán)境治理不能光靠減產(chǎn)，而要研究在保持必要產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)改造實現(xiàn)減排，而這些環(huán)保項目的投入非常高，比如一個污水處理廠的投入至少在幾億元甚至十幾億元。”藍虹表示。
藍虹還預(yù)測，通常來說，一個國家對于環(huán)保的投入固定在財政支出3%是比較理想的， 42萬億元中如果也能保持這一比例的環(huán)保投入，相信未來幾年，京津冀多個行業(yè)的污染治理技術(shù)將迅速提高，城市污染處理基建也會明顯擴容。
河北有望建新能源“特區(qū)”
除了市場普遍關(guān)注的交通、環(huán)保領(lǐng)域外，京津冀協(xié)同發(fā)展也有望在新能源領(lǐng)域引發(fā)資本投資盛宴。中國可再生能源學(xué)會副理事長趙玉文向北京商報記者介紹，京津冀協(xié)同發(fā)展很重要的一點就是治理霧霾、節(jié)能減排，這都與能源分不開，尤其是可再生能源項目，因此在未來京津冀發(fā)展中，能源領(lǐng)域也蘊含巨大的商機。
據(jù)媒體報道，去年由中科院原院長、兩院院士路甬祥牽頭的國家級調(diào)研組近日完成一項報告，提議國家在河北張家口市張北縣一帶建立新能源“特區(qū)”。報告提出，計劃未來10-15年內(nèi)，建成京津冀地區(qū)最大的風(fēng)電、光伏及光熱項目集群，暨國家級新能源前沿技術(shù)示范基地，預(yù)計投資規(guī)模達萬億元以上。據(jù)該人士透露，該報告已經(jīng)完成并上報國家高層。
近年來，河北省尤其是坐擁豐富風(fēng)能及太陽能資源優(yōu)勢的張家口市張北地區(qū)，已開始推進建設(shè)“華北地區(qū)最大新能源基地”戰(zhàn)略。張北地區(qū)目前新能源發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局已現(xiàn)雛形。基地先后引進華能集團、大唐集團、華電集團、國電集團、國華能源、中廣核集團等30多家大企業(yè)，建成風(fēng)電場77個。“目前三地都在壓減燃煤，而壓減的燃煤肯定還需要其他能源來替代，一方面，可以通過蒙西特高壓，直接從內(nèi)蒙古輸送清潔電力，另一方面，就是在京津冀區(qū)域內(nèi)發(fā)展光電、風(fēng)電等可再生能源。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強說。
