曾家?guī)r大橋設(shè)計方案通過 公軌兩用 串起三大組團
2015-05-12
定了！曾家?guī)r大橋?qū)⑦B接這些地方
曾家?guī)r大橋設(shè)計方案通過，公軌兩用，北連興盛大道，南接長濱路；年內(nèi)開建
今年將開工建設(shè)的曾家?guī)r嘉陵江大橋什么樣？重慶晨報記者為你提前打探。
在市政府第90次常務(wù)會議上，審議通過了《曾家?guī)r嘉陵江大橋設(shè)計方案及項目PPP實施方案》。繼千廝門大橋后，嘉陵江上將再添一座“公軌兩用橋”：曾家?guī)r嘉陵江大橋的上層跑汽車、下層是軌道，軌道10號線從“橋腹”過江。大橋建成后將成為分流車輛的“第三通道”。
這也是重慶首座采用PPP模式修建的大橋，將引入社會資本投資建設(shè)、運營管理。
上層雙向六車道，下層軌道
根據(jù)規(guī)劃，曾家?guī)r嘉陵江大橋連接渝中區(qū)與江北區(qū)，位于黃花園大橋與嘉陵江大橋之間。
市城鄉(xiāng)建委相關(guān)人士介紹，近幾年，重慶修建的軌道越來越多，“公路+軌道”的模式也越來越多地應(yīng)用在跨江大橋上。未來，還將有更多的公軌兩用橋，比如今年要建的白居寺長江大橋。
軌道交通10號線是一條直達(dá)機場的“大站快車”，還將穿越江北國際機場的一號跑道、二號跑道。一期工程去年開工，起于鯉魚池，止于王家莊，屬于北段；曾家?guī)r大橋的軌道跨江通道，屬于10號線的南段，也是其中的控制性工程。
串起主城三大最活躍組團
曾家?guī)r嘉陵江大橋工程，整條線路跨徑很長，長達(dá)5.51公里。線路起于渝北區(qū)興盛大道，在天江鼎城附近入洞，由北向南行，在北濱路上出洞，跨越嘉陵江后，先后下穿曾家?guī)r、中山四路、上清寺、兩路口，再向南出洞接長濱路，設(shè)置長濱路立交。這屬于城市主干道，設(shè)計車速為40公里/小時。
其中，曾家?guī)r嘉陵江大橋采用結(jié)構(gòu)上翻的連續(xù)鋼桁梁橋方案，大橋長為540米，上翻桁架高25米。上層“道路層”，為雙向六車道，中間設(shè)有分隔帶，兩側(cè)都有兩米寬的人行道；下層“軌道層”，為雙線軌道交通與檢修道。
這條線路連通了主城三大最活躍組團：觀音橋-人和組團、渝中區(qū)組團、南坪組團。
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“曾家?guī)r嘉陵江大橋，不管是道路層，還是軌道層，都在降低噪音方面下了很大的功夫”，市城鄉(xiāng)建委相關(guān)人士說，是一座“環(huán)保大橋”。
此外，曾家?guī)r大橋附近，有幾個嘉陵江的取水口，為了防止取水口受影響，為大橋精心選擇了橋位。距上游嘉陵江大橋1.1公里，距下游黃花園大橋1.6公里。
曾家?guī)r大橋項目的修建，將采用PPP模式，這也是我市首座采用PPP模式修建的跨江大橋。政府引入社會資本，合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項目。由市財政資金購買服務(wù)，并不面向市民收費，不會給市民增加負(fù)擔(dān)。
大橋北面
嘉陵江以北連接線，長約2.91公里，隧道就長2.69公里。從北濱路之上入洞，在興盛大道天江鼎城出洞，雙向四車道。北城天街與興塔路交叉口東側(cè)100米處，將設(shè)北城天街連接線，是單車道匝道，解決觀音橋商圈與渝中區(qū)、南岸區(qū)的聯(lián)系。
將在黃觀路設(shè)置A、B匝道，采用單車道匝道，解決鯉魚池片區(qū)、北濱路內(nèi)側(cè)片區(qū)，與渝中區(qū)、南岸區(qū)的交通聯(lián)系。通過周邊的路網(wǎng)，車輛可以到達(dá)北濱路，提高北濱路的利用率。
交通影響>
曾家?guī)r大橋
將為黃花園嘉陵江大橋“松綁”
千廝門大橋剛剛通車，為嘉陵江新增了過江通道，分流了黃花園大橋的車輛。而新通過方案設(shè)計的曾家?guī)r嘉陵江大橋，則將形成“第三通道”，為黃花園大橋、渝澳大橋、嘉陵江大橋“松綁”。據(jù)分析，曾家?guī)r大橋的建成，將為主城交通起到四方面的作用。
一是解決嘉陵江過江通道不足。
二是加強主城區(qū)各組團的聯(lián)系。
三是形成分流通道，緩解道路的擁堵。
四是提高濱江路利用率，改善交通結(jié)構(gòu)。
大橋南面
嘉陵江以南連接線，長約2.06公里，隧道長1.91公里。從名流公館和周公館之間入洞，經(jīng)中山四路下穿上清寺、兩路口，在長濱路安樂堂西側(cè)出洞，接長濱路，為雙向四車道。
將在求精中學(xué)、中山四路小學(xué)附近，設(shè)置嘉濱路連接線，連接嘉濱路，分流江北至大溪溝方向的車輛，是單車道匝道。
將在人民路上設(shè)人民路連接線，由大溪溝、人民路、嘉濱路方向來的車輛，可通過此處過江到江北。
在長濱路設(shè)置長濱路立交，連接長濱路和菜園壩火車站，通過菜園壩立交和菜園壩大橋，連通南岸區(qū)。這樣一來，可以分流菜園壩大橋的車輛，緩解八一隧道（向陽隧道）的擁堵。
