說(shuō)起，山城重慶，立體8D城市名聲早已名揚(yáng)天下，很多人都說(shuō)，我走過(guò)最遠(yuǎn)的路就是重慶的套路，這樣一個(gè)連導(dǎo)航都失靈的地方，有網(wǎng)友就戲稱，重慶不是你想來(lái)就能來(lái)想走就能走的地方，畢竟在這里你拐錯(cuò)了一條道，那就是重慶豪華驚險(xiǎn)一日游啊。最近，重慶市的蘇家壩立交橋就在網(wǎng)絡(luò)引起了很多人的注意，它也是全國(guó)最高的匝道橋，下面就和小編一起去了解下吧。

　　蘇家壩立交，位于重慶南岸區(qū)，連接菜園壩大橋的北橋頭。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，薄薄的梁體，高聳的橋墩，加上大半徑螺旋匝道，猶如游樂(lè)園的過(guò)山車，乘車進(jìn)入該立交橋后，在此高處看到的美景，讓人驚嘆不已，要是將頭貼在窗邊，感覺(jué)就好像是被懸在了半空，心揪緊、腿發(fā)軟，刺激如坐過(guò)山車一般。這就是曾被多部電影選中取景，被重慶市民戲稱為過(guò)山車的國(guó)內(nèi)最高匝道橋，高72米。

　　據(jù)了解，蘇家壩立交橋的建設(shè)主要是為了解決菜園壩大橋與海銅路之間30米的高差，而采用螺旋形展線方式銜接，與南城立交橋、南城隧道一起，形成一個(gè)立體交通體系，為菜園壩大橋南橋頭配套。據(jù)很多老司機(jī)表示，每次開(kāi)車經(jīng)過(guò)蘇家壩立交橋，都會(huì)膽戰(zhàn)心驚一次。實(shí)際上，看似驚險(xiǎn)的蘇家壩立交橋從2005年建成通車以來(lái)，迄今未發(fā)生過(guò)一次交通事故。

　　不要小看這座螺旋形立交橋，其技術(shù)含量非常高。該橋進(jìn)行匝道線形設(shè)計(jì)時(shí)，考慮了汽車的行駛特性，模擬了車輛在立交橋上行駛的各種狀況，采取了最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案。該立交橋的螺旋形類似橢圓線形結(jié)構(gòu)，根據(jù)汽車行駛中的狀態(tài)，采用回旋曲線，小半徑為60米、大半徑100米，其曲率不斷變化，結(jié)合橋面超高橫坡的變化，從而減輕了離心力對(duì)汽車的影響，讓乘客感覺(jué)十分舒適。